時間:2019-11-26 18:53來源:愛范兒 作者:中國通航
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當一臺無人機載著一箱子食物,從 1.6 千米遠的叢林上空飛來,現(xiàn)場的人都舉起了相機。
![]() 才 2 分鐘,無人機已經(jīng)飛到了辦公樓上空,并在天臺提前設定的位置緩緩降落,此起彼伏的拍照咔嚓聲中,外賣已被穩(wěn)妥地放到了指定區(qū)域。
![]() 一名員工上前掃碼取來箱子,極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人 Justin 當眾開箱,拿出外賣,里面裝了 8 盒飯加湯。
他笑著抬頭:
湯沒有灑落,飯還是熱的。
![]() 這是一款怎樣的無人機?
這臺無人機代號為 Vesper,是極飛科技和空中客車今天聯(lián)合公布的新品,很快,它就能在空中給你送來外賣和快遞。(后續(xù)簡稱「極飛」和「空客」)
不過這次的發(fā)布會上有兩個令人意外的地方:
一是專注于用無人機解決農(nóng)民伯伯問題的極飛科技,才在植保無人機行業(yè)打下一片江山,現(xiàn)在卻突然向物流領域迸發(fā)。
二是在全球航空界知名的空中客車,出乎意料地與專注農(nóng)業(yè)領域的極飛科技開始了合作。
一個是在 3 萬米高空開飛機「載客」的公司,一個在 3 米低空用無人機「種田」的公司,看起來毫無聯(lián)系的它們能摩擦出什么火花?
那就先從這款無人機開始吧。
![]() 隨著城市地面交通構(gòu)建越來越快,擁堵現(xiàn)象也愈加令人頭疼,對于未來的送貨方式,各個公司都在躍躍欲試,無人車送貨、機器人送貨的報道屢見不鮮。
而極飛想把自己在農(nóng)田擅長的無人機技術(shù),填充進 100 米高的空白的城市交通運輸里。
聯(lián)合創(chuàng)始人 Justin 說道:
當初我們就是因為看不下去農(nóng)民要在烈日背著藥箱下田噴藥,現(xiàn)在也一樣,在城市物流和運輸里,我們發(fā)現(xiàn) 2000 多萬送外賣的年輕人每天來回奔波,做著枯燥而危險,又不能對人生有所積累的工作,這個工作理應被機器取代。
所以,他們利用自身的優(yōu)勢,打造出了這臺新的物流無人機。
Vesper 無人機的基本參數(shù)如下:
最大起飛重量:19.4kg
有效載荷:5kg
飛行時間:25min
巡航速度:43.2km/h
最大飛行距離:12km
![]() 對于一款物流無人機來說,這個性能還是不錯的。
譬如 5kg 的載荷,基本能滿足所有外賣和普通快遞小件;巡航速度 50km/h 以下,也就意味著 5km 遠的外賣 6 分鐘就能送到;而現(xiàn)在美團、餓了么配送范圍都在 3km 以內(nèi),無人機 12km 的飛行距離,就能讓人們吃到更遠、更多樣的外賣。
但對于在我們頭頂飛來飛去的無人機,安全才是人們第一考慮的問題。
Justin 表示在這款無人機上,也會增加類似他們過往無人機的大量安全裝置,當遇到氣流或天氣突變時,無人機就能有足夠的動力與之抗衡。
在無人機沒信號,或者因不可抗力掉下來的情況下,內(nèi)置的「無人機傘降系統(tǒng)」將能保證飛行減速,以及當墜落物撞擊到人身時也不會產(chǎn)生傷害,后臺的物聯(lián)網(wǎng)設備也會快速進行響應。
![]() 另外,極飛無人機還有一個優(yōu)勢值得一提——「厘米級飛行控制」。
用在農(nóng)田里,它能幫助農(nóng)民精準播種和撒藥,保證每寸田地都沒有遺漏,而用在城市之間,它就能進行高精度的導航,讓無人機飛得準和飛得好,在人頭攢動建筑擁擠的城區(qū)中,這個特性會更顯重要。
不過雖然 Vesper 無人機進行了一次戶外試飛,并不表示它已經(jīng)成熟,Vesper 還只是一個初期的產(chǎn)品。
Justin 也在試飛前就給我們打了個「預防針」:它現(xiàn)在還很不完美,我們目前只能盡量保障它的體驗和安全。
天上飛的公司那么多,為什么偏偏是空客
這次極飛的重點,當然不只是為了公布這一款無人機,它其實是 VESPER 項目的內(nèi)容之一。
在這個項目中,極飛和空客的共同目標,就是一起打造一個大平臺,這個未來圖景里包括了無人機、生態(tài)系統(tǒng)和獨立品牌等等。
![]() 就算你沒聽過空中客車,你應該也坐過或看過它們的飛機,打造平臺一直是空客的擅長之處。
過去 5 年里,空客在世界各地建造了飛機、機場、通訊、導航,甚至包括跑道的導航燈等等,這就為極飛打好了基礎設施的底子。
據(jù) Justin 介紹,去年 11 月份的珠海航展,極飛就和空客在一場關(guān)于未來空間的研討會上確定了要做這樣的項目,隨后慢慢達成共識,開始研發(fā)、探討、共建 IP、簽署法律合同,以及進行大量實驗。
空域的管理,就是空客的生態(tài)系統(tǒng)。他們能讓飛機在空中飛,地面人來接應、并通過管理系統(tǒng)進行各種調(diào)度,現(xiàn)在空客已經(jīng)有了大量民用飛行經(jīng)驗和安全飛行紀錄,并和世界各地政府建立了伙伴關(guān)系。
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