通訊員魏衍濤、林昊 報(bào)道：近日，中國民航飛行校驗(yàn)中心對濟(jì)南機(jī)場助航設(shè)備開展了校飛。作為校飛保障的主要單位，山東空管分局高度重視，精心籌劃部署，科學(xué)組織協(xié)調(diào)，分局各部門團(tuán)結(jié)協(xié)作，圓滿高效地完成了本次校飛保障任務(wù)。

  校飛前，山東空管分局組織召開濟(jì)南機(jī)場飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會，分局綜合業(yè)務(wù)部、管制運(yùn)行部、技術(shù)保障部、氣象臺，校飛機(jī)組，濟(jì)南機(jī)場公司飛管部、運(yùn)控中心等相關(guān)單位和人員參加了會議。根據(jù)濟(jì)南機(jī)場航班流量分布、天氣、其他用戶占用空域等情況，共同擬定了每日的校驗(yàn)設(shè)備、校驗(yàn)科目和校驗(yàn)時(shí)間，對濟(jì)南全向信標(biāo)臺、儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光等導(dǎo)航設(shè)施進(jìn)行了校飛統(tǒng)籌規(guī)劃。

  一是設(shè)立校飛專職協(xié)調(diào)員，建立校飛溝通渠道，制定校飛保障方案，明確各部門保障職責(zé)。二是向機(jī)場部門了解校飛時(shí)導(dǎo)航設(shè)備的關(guān)閉對運(yùn)行的影響，選擇合理的進(jìn)近程序和跑道運(yùn)行模式，確保將設(shè)備關(guān)閉對航班正常運(yùn)行的影響降到最低。三是加強(qiáng)塔臺與進(jìn)近之間的協(xié)調(diào)，密切協(xié)同，靈活調(diào)整校飛方案，確保校驗(yàn)飛行、航班運(yùn)行兩不誤。

  考慮到有些機(jī)型導(dǎo)航能力限制，管制運(yùn)行部制訂了校飛期間的應(yīng)急保障方案，全力保障航班運(yùn)行安全。2月19日，一架進(jìn)場航班出現(xiàn)自動、電動配平失效不正常情況，此時(shí)，因校飛原因01號盲降設(shè)備無法提供使用，塔臺和進(jìn)近管制員加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，優(yōu)先安排該航空器使用19號跑道盲降進(jìn)近，最終保障該航班安全落地。

  2月24日上午，通過各部門共同努力、團(tuán)結(jié)協(xié)作，濟(jì)南機(jī)場校飛任務(wù)圓滿完成，可靠的助航設(shè)施和空管服務(wù)將為濟(jì)南機(jī)場的安全高效運(yùn)行提供有力保障。