記者胡夕姮報道：近日，華東地區(qū)某機場發(fā)生飛機入位時發(fā)動機將航油井蓋吸起，井蓋與密封圈脫離的不安全事件，江蘇監(jiān)管局高度重視，要求各機場、航油公司和航空公司切實汲取案例教訓，強化大機坪管理理念和風險管理，立即在全轄區(qū)開展機坪加油管網(wǎng)井蓋安全的專項整治。

  南京空港油料有限公司、中航油江蘇分公司組織成立了排查工作組，根據(jù)江蘇監(jiān)管局要求，認真排查和梳理南京、連云港、南通機場的機位航油井蓋和不同機型的停機位設置情況，加強人員宣貫培訓，確保地面保障人員對航油設施設備正常性的監(jiān)控和異常信息的及時傳遞。組織安全技術部、基建部對航油地井設備開展安全評估，通過對無自鎖井蓋加裝防吹鏈條、有自鎖井蓋劃設定位鎖定線等方式有效化解油井蓋被吸起的風險。協(xié)調機場運控部門和航司，采取對A350機型落地后暫不實施單發(fā)滑行進有油井蓋的停機位措施，有效規(guī)避單發(fā)運行相對推力較大時發(fā)動機吸入油井蓋的風險。并明確航空公司申請實施單發(fā)滑行進位前，要事先與機場協(xié)調無油井的停機位。

  本次機坪加油管網(wǎng)井蓋安全專項整治成果豐碩，南京空港油料公司、中航油江蘇公司共排查加油栓井248個、低點井56個、高點井7個、閥門井37個、測漏井53個、采光井4個、陰極保護井5個。排查發(fā)現(xiàn)部分油井存在開裂、滲水等問題；部分油井位于飛機滑行線路發(fā)動機的正上方安全隱患；相關單位已立即整改和采取等效措施。

  2月25日，江蘇監(jiān)管局對南京機場的加油井蓋安全整治情況開展“回頭看”抽查，并召開講評會。江蘇監(jiān)管局要求各公司認真吸取其他轄區(qū)經(jīng)驗教訓，加大資金投入力度，采用新技術維護等方式提高油井安全裕度。下一步，江蘇監(jiān)管局將繼續(xù)督促強化各單位的溝通協(xié)調機制，確保機坪加油管網(wǎng)的運行安全。