加快推進(jìn)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè) 為民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量

——訪全國(guó)人大代表，重慶市人民政府參事、重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚平川

  《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”期間，中國(guó)民航要為實(shí)現(xiàn)由單一民航運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)跨越奠定基礎(chǔ)，并將2021年~2022年定位為恢復(fù)期和積蓄期，將重點(diǎn)加快重大項(xiàng)目實(shí)施，促進(jìn)行業(yè)增長(zhǎng)；2023年~2025年定位為增長(zhǎng)期和釋放期，將重點(diǎn)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，恢復(fù)國(guó)際市場(chǎng)。

  受新冠肺炎疫情的影響，近兩年來(lái)，中國(guó)城市樞紐機(jī)場(chǎng)的格局發(fā)生了改變，一個(gè)明顯變化是，成渝地區(qū)實(shí)現(xiàn)躍升�！�2020年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名中分別列第2位和第4位，比上年排名分別上升了2位和5位。據(jù)悉，在2021年的旅客吞吐量排名中，成都雙流機(jī)場(chǎng)和重慶江北機(jī)場(chǎng)依然穩(wěn)居前5。除了疫情原因外，這一格局的變化，也反映了成渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活躍度，在區(qū)域發(fā)展格局和國(guó)家戰(zhàn)略布局中地位的提升。那么地處內(nèi)陸的成渝機(jī)場(chǎng)群如何助力中國(guó)民航在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)恢復(fù)、積蓄、增長(zhǎng)和釋放呢？

  針對(duì)這一話題，全國(guó)人大代表、重慶市人民政府參事、重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司原黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚平川建議：“以加快推進(jìn)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)為抓手，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)突破，深挖潛力，用實(shí)際行動(dòng)為后疫情民航注入信心，為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”

  加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好服務(wù)成渝城市群一體化發(fā)展

  建設(shè)成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，是國(guó)家戰(zhàn)略，更是強(qiáng)化成渝地區(qū)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。

  《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》要求，要圍繞京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，積極推進(jìn)重慶等機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。譚平川表示，重慶民航將全面抓好以重慶江北機(jī)場(chǎng)、重慶新機(jī)場(chǎng)兩大樞紐為核心的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，筑造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群主體格局，更好的服務(wù)成渝城市群一體化發(fā)展。

  當(dāng)前，重慶民航正在有序推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。重慶江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓和第四跑道項(xiàng)目建設(shè)提速，T3B航站樓主體結(jié)構(gòu)有望在今年上半年全面封頂。黔江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)建成投用。在“十四五”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃中還明確了“規(guī)劃建設(shè)重慶新機(jī)場(chǎng)”。

  譚平川表示，當(dāng)前，重慶市上下正在有序推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)的前期工作，將力爭(zhēng)在“十四五”期間，實(shí)現(xiàn)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道工程竣工投用，重慶新機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作取得突破，努力構(gòu)建'市內(nèi)航空雙樞紐協(xié)同、成渝四大機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)'的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

  為落實(shí)2022年全國(guó)民航工作會(huì)議精神，民航局印發(fā)了《民航局創(chuàng)新“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式實(shí)施意見(jiàn)》，并將開(kāi)展先行試點(diǎn)，形成一系列可復(fù)制、可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供行業(yè)參考和借鑒。爭(zhēng)取到“十四五”末，基本建成廣泛通達(dá)、中轉(zhuǎn)順暢的國(guó)內(nèi)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”高質(zhì)量航空運(yùn)輸服務(wù)體系。對(duì)此，譚平川表示，到2025年，重慶將新增布局重慶新機(jī)場(chǎng)，研究萬(wàn)盛、城口、石柱、開(kāi)州、秀山等支線或通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，形成“覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、便捷通達(dá)”的“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。

  加速恢復(fù) 為重慶民航高質(zhì)量發(fā)展積聚能量

  新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，民航局連續(xù)出臺(tái)了一系列扶持政策促進(jìn)航空市場(chǎng)恢復(fù)。“重慶民航立足實(shí)際，深挖潛力，狠抓國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)、國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)突破，重慶江北機(jī)場(chǎng)成為我國(guó)恢復(fù)最快的大型機(jī)場(chǎng)之一。”譚平川表示。

  緊扣旅客出行需求，深耕航空客運(yùn)市場(chǎng)，是重慶江北機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)快速恢復(fù)原因之一。2021年，重慶江北機(jī)場(chǎng)增開(kāi)14個(gè)國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)，冬航季寬體機(jī)同比增長(zhǎng)42.37%，全年共完成旅客吞吐量3576.6萬(wàn)人次，位列全國(guó)第4位。貨郵吞吐量47.7萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)15.9%、位列全國(guó)第8位。

  國(guó)際航線方面，力保國(guó)際客運(yùn)通道穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，國(guó)際貨運(yùn)航線取得突破。2021年，重慶江北機(jī)場(chǎng)新開(kāi)5條國(guó)際定期貨運(yùn)航線，在飛國(guó)際（地區(qū)）定期全貨機(jī)航線達(dá)到17條。全年重慶江北機(jī)場(chǎng)國(guó)際（地區(qū)）貨郵吞吐量達(dá)到22萬(wàn)噸，連續(xù)十年保持西部地區(qū)第一位，較2020年同期增長(zhǎng)45.6%。

  而在剛結(jié)束的2022年春運(yùn)中，重慶江北機(jī)場(chǎng)也交出了一份滿意的“答卷”。40天共安全保障航班3.28萬(wàn)架次，迎送旅客399萬(wàn)人，貨郵吞吐量4.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.4%、22.9%和1.2%，客流總量位居全國(guó)機(jī)場(chǎng)前列。

  譚平川表示，在新冠疫情的影響下，成渝兩地航空市場(chǎng)表現(xiàn)出來(lái)的較強(qiáng)韌勁和快速恢復(fù)勢(shì)頭，與成渝兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接聯(lián)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”以來(lái)，成渝地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)8%以上、占全國(guó)比重持續(xù)提升，2020年底常住人口接近9800萬(wàn)人，相當(dāng)于西部地區(qū)其他城市群人口總和。“隨著成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，重慶培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市等利好因素的疊加，'十四五'期間，成渝兩地航空市場(chǎng)的未來(lái)是值得期待的。”

  進(jìn)一步支持中西部地區(qū)民航發(fā)展