德國(guó)漢莎航空近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，該公司凈虧損21.91億歐元，虧損額降至上年虧損67億歐元的三分之一。由于俄烏交惡和新冠肺炎疫情等諸多不確定因素，該公司無(wú)法對(duì)今年的業(yè)績(jī)給出詳細(xì)的目標(biāo)預(yù)測(cè)。

  去年的銷售額為168.11億歐元，同比增長(zhǎng)24%。新冠病毒變異株奧密克戎抑制了10月至12月的航空需求。全年客運(yùn)量4694萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)29%。息稅前利潤(rùn)（EBIT）為虧損23.49億歐元。其中，貨運(yùn)業(yè)務(wù)盈利14.93億歐元，利潤(rùn)幾乎翻了一番。

  漢莎航空總裁卡爾斯滕·施伯爾（Carsten Spohr ）在一份聲明中表示：“我們確信，2022年的航空需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。擴(kuò)大個(gè)人旅游業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略正在取得成效”。漢莎航空預(yù)計(jì)，今年的平均運(yùn)力將恢復(fù)到2019年水平的70%以上，即將到來(lái)的復(fù)活節(jié)和夏日假期的機(jī)票預(yù)訂量將達(dá)到疫情前水平。然而，目前連接歐洲和亞洲的航線需繞過(guò)俄羅斯上空，燃料成本因此將增加數(shù)億歐元。（中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌編譯自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》）