通訊員鮑莎日娜 報道：針對疫情期間航班量銳減這個窗口期，為了實現(xiàn)開源節(jié)流、控制成本，節(jié)能降耗，呼和浩特機場動力能源保障部結(jié)合目前的航班情況，通過現(xiàn)場測試、統(tǒng)計分析和精準施策，針對公共區(qū)路燈、高桿燈、亮化照明等的開關(guān)燈方式、時間、區(qū)域等，制定了精準管控方案，并于近日開始實施。

  為了對公共區(qū)內(nèi)高桿燈、路燈及亮化照明根據(jù)需求實現(xiàn)精準調(diào)控，動力能源保障部利用了多種科技手段，對路燈、高桿燈的開關(guān)燈方式采用光控、定時器以及手機APP相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了能夠根據(jù)需求及日出日落情況精準調(diào)控開關(guān)燈時間。同時，針對近期場區(qū)道路照明需求動力能源保障部經(jīng)過現(xiàn)場測試，調(diào)整了路燈、高桿燈的開關(guān)燈時間和開啟數(shù)量，比如部分路段采取道路雙側(cè)燈具只開啟一側(cè)；雙頭燈具只開啟路側(cè)；零點以后關(guān)閉進出場路一側(cè)路燈，23:00以后關(guān)閉旅客停車場高桿燈；航站樓橋底照明只開啟三分之一等系列措施，實現(xiàn)了節(jié)能降耗。期間，呼和浩特機場相關(guān)部門主動握手，與市政亮化部門聯(lián)系溝通，拆除了場區(qū)內(nèi)各類節(jié)日氛圍彩燈，進一步達到節(jié)能目的。

  經(jīng)過初步統(tǒng)計，調(diào)整開關(guān)燈數(shù)量和時間后，公共區(qū)路燈高桿燈的節(jié)電率可達百分之二十以上。