在航空工業(yè)洪都，提起張勇來，沒有人不豎起大拇指。從一名普通車工到航空工業(yè)首席技能專家，他細(xì)心鉆研、精益求精，把每一個(gè)零件都當(dāng)做“藝術(shù)品”。
  要想在大小不同、形狀各異的零件上選好刀、用好刀甚至發(fā)明刀，細(xì)致入微的觀察是必不可少的。經(jīng)過多年磨煉，張勇的眼睛已然成為了一把標(biāo)尺，既能快速匹配與零件相適用的刀具，又能將極其細(xì)微之處切削得絲毫不差。
  某機(jī)型噴射泵導(dǎo)管是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的喇叭形零件，其最小端直徑與圓珠筆芯大小相當(dāng)，內(nèi)孔的表面要求光滑平整，否則會(huì)影響到液壓油的流速，導(dǎo)致供油不均衡，給飛行安全帶來隱患。由于孔小且深，加工時(shí)排屑余量大，普通車刀剛性差，這就要求切削用量必須小。為提高加工效率，張勇自制了一支形狀與內(nèi)孔相似的錐形鉆頭用于粗加工，可快速去除余量，縮短加工時(shí)間；再在一把鏜孔刀的刀桿部分磨出消振棱，進(jìn)行精加工內(nèi)錐形孔，從而解決了因刀具剛性不足而產(chǎn)生的振刀現(xiàn)象，這一方法不僅有效保證了零件加工符合工藝要求，而且還將加工效率提高了3倍以上。
  通過長(zhǎng)期觀察與實(shí)踐，張勇總結(jié)了一套數(shù)控車床校正、操作、裝夾、刀具刃磨和尺寸測(cè)量的方法，并對(duì)加工過程中零件的裝夾變形和應(yīng)力變形的問題總結(jié)出了有效的解決方法，用精湛的技藝詮釋了什么叫“干一行愛一行，專一行精一行”。