記者趙瑜 通訊員徐盛研 報(bào)道：3月21日凌晨，寧波機(jī)場(chǎng)順利完成對(duì)2號(hào)航站樓266臺(tái)航顯屏技術(shù)改造。據(jù)悉，改造后，航顯屏可根據(jù)航班動(dòng)態(tài)智能開關(guān)，按照寧波機(jī)場(chǎng)目前的航班量計(jì)算，1年可節(jié)約電能8.7萬(wàn)度以上，減少二氧化碳排放量超87噸，節(jié)能效果顯著。此次系統(tǒng)改造前，寧波機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓航顯系統(tǒng)由于采用工控機(jī)OPS模塊進(jìn)行顯示輸出的緣故，無(wú)法通過(guò)工控機(jī)對(duì)航顯屏的開關(guān)進(jìn)行有效控制，因此所有航顯屏均為常亮狀態(tài)，不僅浪費(fèi)電力，還可能加速硬件設(shè)備的耗損。

  經(jīng)過(guò)近一周的航后施工，寧波機(jī)場(chǎng)技術(shù)人員順利完成對(duì)2號(hào)航站樓共266臺(tái)航顯屏的技術(shù)改造，改造內(nèi)容包括加裝HDMI線、調(diào)整顯示輸出模式和接入定制開發(fā)的智能開關(guān)軟件。3月21日凌晨，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，改造后的系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定流暢，所有航顯屏均可實(shí)現(xiàn)與航班動(dòng)態(tài)智能聯(lián)動(dòng)。

  按照寧波機(jī)場(chǎng)目前的航班量計(jì)算，改造后，單臺(tái)航顯屏平均一天能減少運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)以上，按航顯屏150W/臺(tái)的功率計(jì)算，全部266臺(tái)航顯屏，每年可節(jié)約電能87381度，減少二氧化碳排放量超87噸，節(jié)能減排效果顯著。

  據(jù)寧波機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次技改是寧波機(jī)場(chǎng)推進(jìn)“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)和“雙碳”工作的具體舉措，后續(xù)寧波機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)推進(jìn)信息化技術(shù)改造工作，助力機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排、降本增效。