自2月24日俄烏沖突爆發(fā)以來，已經(jīng)過去整整一個月。隨著西方國家不斷宣布對俄制裁，這場沖突已經(jīng)給全球多個行業(yè)造成嚴(yán)重影響。據(jù)央視新聞報道，西方制裁的對象包括俄羅斯的金融系統(tǒng)、能源行業(yè)，再到政要富商、寵物，甚至俄作曲家柴可夫斯基的《天鵝湖》。近日，在美國總統(tǒng)拜登訪問歐洲之際，美方聲稱還將與其盟友敲定一系列新的制裁措施。 在過去的一個月里，俄羅斯為回應(yīng)美國和一些歐洲國家宣布對俄關(guān)閉領(lǐng)空的制裁措施，同樣決定限制多國航班在其領(lǐng)空飛行。央視新聞此前報道稱，經(jīng)濟(jì)制裁和領(lǐng)空關(guān)閉不僅導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力損失、加劇當(dāng)前運(yùn)力短缺，更迫使許多航班改道或取消。國際航空運(yùn)輸協(xié)會3月7日發(fā)布的一項(xiàng)分析報告指出，亞洲往返歐洲和北美地區(qū)的航線受影響最嚴(yán)重。

▲西方對俄的經(jīng)濟(jì)制裁和領(lǐng)空關(guān)閉迫使許多航班取消

  外媒3月24日報道稱，自俄烏沖突爆發(fā)以來，大約有400架曾飛越俄羅斯領(lǐng)空的航班被迫“繞道而行”。為繞開這個全球領(lǐng)空面積最大的國家，一些在亞洲和歐洲之間往返的航班甚至改道飛越北極�？茖W(xué)家們指出，航線繞道不僅將延長航班的飛行里程，還會增加對航空燃料的消耗，而這對全球氣候來說更意味著排放更多的溫室氣體。
  亞歐航班甚至改道北極
  增加的二氧化碳排放≈汽車?yán)@地球6圈
  在俄烏沖突爆發(fā)后，英國、歐盟、瑞士、美國等已相繼宣布對俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空。作為對西方制裁的反制措施，俄羅斯也已宣布對包括歐盟27個成員國在內(nèi)的36國飛機(jī)關(guān)閉領(lǐng)空。3月8日，央視新聞援引國際航空運(yùn)輸協(xié)會的分析報告指出，俄烏沖突中的關(guān)閉領(lǐng)空措施對航空業(yè)帶來嚴(yán)重影響，尤其是亞洲往返歐洲的航線。該報告顯示，過去12個月，歐洲和亞洲間的航空貨運(yùn)占全球航空貨運(yùn)收入的20.6%。

▲為繞開俄羅斯領(lǐng)空，一些在亞洲和歐洲之間往返的航班甚至改道飛越北極

  根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)，此前每個月大約有400架航班飛越俄羅斯領(lǐng)空，而自俄羅斯和西方國家互相實(shí)施領(lǐng)空關(guān)閉措施以來，這些航班正被迫采取更遠(yuǎn)的飛行線路。由于俄羅斯是全球國土面積最大的國家，一些在亞洲和歐洲之間往返的航線不得不繞道俄羅斯南邊，甚至是改道飛越北極。

▲日本航空公司采用“極地航線”往返歐洲和日本

  外媒報道稱，“漫長而痛苦”的新航線不僅導(dǎo)致乘客和機(jī)組人員在空中停留的時間更長，而且航班飛行里程的增加會消耗更多的燃料，從而排放更多的溫室氣體。Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，日本航空公司開始采用“極地航線”往返歐洲和日本，從東京飛往倫敦的JL43航班改道向東飛越北太平洋、加拿大和格陵蘭島，飛行時間增加了2.4個小時，多消耗了約5600加侖的燃料，相當(dāng)于比原航線的燃料消耗增加了20%。

▲繞道北極的航線向大氣中額外排放54噸二氧化碳，大約相當(dāng)于一輛普通汽車?yán)@地球行駛近6圈

  根據(jù)英國雷丁大學(xué)大氣科學(xué)家保羅·威廉姆斯的計(jì)算，JL43航班的新航線，飛一次可能會向大氣中額外排放54噸二氧化碳，大約相當(dāng)于一輛普通汽車行駛13.7萬英里或繞地球近6圈的二氧化碳排放量。威廉姆斯補(bǔ)充說，實(shí)際的燃料燃燒率取決于飛機(jī)的重量、高度和空速，其中一些變量是未知的，而且這些計(jì)算尚未考慮其他溫室氣體排放的變暖效應(yīng)或飛行的凝結(jié)軌跡。

▲芬蘭航空飛行員庫斯馬寧說，極地路線可能導(dǎo)致燃油溫度過低

  據(jù)Flightradar24稱，在從歐洲飛往亞洲的航線中，部分航班選擇從極地路線繞過俄羅斯領(lǐng)空，其中主要是芬蘭航空公司的航班。報道稱，從芬蘭首都赫爾辛基途經(jīng)俄羅斯符拉迪沃斯托克飛往東京的航班行程近5000英里，平均耗時不到9小時。自俄羅斯采取關(guān)閉領(lǐng)空的反制措施以來，芬蘭航班繞道北極上空，飛越美國阿拉斯加和太平洋抵達(dá)日本。這一“極地航線”的飛行里程增至8000英里，耗時超過13個小時，比原航線多消耗40%的燃料。
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