在轄區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，立即打開手機(jī)進(jìn)行拍攝，隨后通過(guò)微信端上報(bào)信息——首都機(jī)場(chǎng)“1-2-1”智慧安全管理系統(tǒng)中的“安全隨手拍”，使安全隱患排查能夠全員參與、“觸手可及”。而這只是首都機(jī)場(chǎng)扎實(shí)開展行業(yè)安全大檢查的一個(gè)縮影。

  為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示及中央領(lǐng)導(dǎo)同志批示要求，3月23日起，按照民航局要求，各單位要在前期行業(yè)安全督導(dǎo)工作的基礎(chǔ)上，立即開展為期兩周的行業(yè)安全大檢查，檢查工作重點(diǎn)圍繞安全思想認(rèn)識(shí)、專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責(zé)任落實(shí)等“六查”開展。

  按照民航局相關(guān)部署，在民航華北地區(qū)管理局督查指導(dǎo)下，首都機(jī)場(chǎng)股份公司迅速傳達(dá)貫徹有關(guān)要求，在首都機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)深入開展安全大檢查。

  迅速部署　全面開展

  “進(jìn)一步強(qiáng)化底線思維，加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全，確保人民生命絕對(duì)安全。”民航局于3月22日下發(fā)的《關(guān)于立即開展行業(yè)安全大檢查的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），對(duì)本次安全大檢查工作的主旨進(jìn)行了明確。

  “人民至上、生命至上”，民航安全容不得半點(diǎn)馬虎。本次行業(yè)安全大檢查以各單位自查和局方督查相結(jié)合，以全覆蓋、無(wú)死角與突出重點(diǎn)相結(jié)合，局方的督查指導(dǎo)對(duì)大檢查取得實(shí)效至關(guān)重要。為促進(jìn)大檢查工作走深走實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)隱患排查，突出責(zé)任落實(shí)，民航局成立了督導(dǎo)組，并于3月29日赴華北地區(qū)開展安全督導(dǎo)。

  民航各地區(qū)管理局也迅速作出行動(dòng)。《通知》下發(fā)后，民航華北地區(qū)管理局召開專題會(huì)議，對(duì)轄區(qū)各單位安全檢查工作進(jìn)行部署，并成立領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)4個(gè)督導(dǎo)工作組，統(tǒng)籌督導(dǎo)檢查和疫情防控工作。根據(jù)要求，華北地區(qū)行業(yè)安全大檢查按照專業(yè)領(lǐng)域開展，采用管理局督導(dǎo)、監(jiān)管局檢查、企事業(yè)單位自查的方式，各專業(yè)部門明確重點(diǎn)單位和重點(diǎn)內(nèi)容，編制了有針對(duì)性的檢查單，并對(duì)檢查單編制質(zhì)量與督導(dǎo)檢查結(jié)果進(jìn)行了專業(yè)評(píng)估。除了通過(guò)“四不兩直”方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查，這些檢查單明確了安全檢查的詳細(xì)指標(biāo)，為企業(yè)自查提供了有效指導(dǎo)，“比如消防方面，結(jié)合華北局提供的20大項(xiàng)、200多個(gè)小項(xiàng)的檢查單，我們能夠根據(jù)指標(biāo)一一比對(duì)自查。”首都機(jī)場(chǎng)消防救援管理中心滅火管理業(yè)務(wù)經(jīng)理孫寧介紹。

  企業(yè)肩負(fù)著民航安全工作的主體責(zé)任。3月23日，按照民航局、民航華北地區(qū)管理局、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)要求，首都機(jī)場(chǎng)迅速制定出安全大檢查工作的具體方案，并成立安全大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞“六查”重點(diǎn)，確保全面覆蓋、全員參與。

  在由上至下的迅速部署、層層落實(shí)下，首都機(jī)場(chǎng)的安全大檢查工作高效有序地開展起來(lái)。

  機(jī)制生效　融入日常

  作為擁有3座航站樓、300余個(gè)機(jī)位，航站樓占地面積140余萬(wàn)平方米的超大型機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)保障單位眾多，安全運(yùn)行條件復(fù)雜，安全大檢查如何做到面面俱到、不留死角？

  “安全責(zé)任拼圖”與“安全網(wǎng)格化”為此提供了有力抓手。安全責(zé)任拼圖強(qiáng)調(diào)邊界管理，橫向到邊，厘清轄區(qū)內(nèi)各相關(guān)方之間的責(zé)任歸屬，確保責(zé)任界面“不能多、不能少、不能錯(cuò)”；安全網(wǎng)格化強(qiáng)調(diào)精細(xì)管理，縱向到底，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，確保核心職責(zé)全覆蓋、無(wú)盲區(qū)，各項(xiàng)管理職責(zé)可追溯、可還原。目前，首都機(jī)場(chǎng)已與各駐場(chǎng)單位形成安全責(zé)任清單40余份，其中包括10多家相關(guān)方單位，明確責(zé)任界面近2000項(xiàng)。首都機(jī)場(chǎng)內(nèi)部則劃分出近9000余個(gè)責(zé)任網(wǎng)格、500余項(xiàng)職責(zé)，并動(dòng)態(tài)更新，持續(xù)固化到崗位手冊(cè)中。

  首都機(jī)場(chǎng)質(zhì)量安全部副總經(jīng)理邱小壘介紹，在此次安全大檢查工作中，依靠“安全責(zé)任拼圖”“安全網(wǎng)格化”，首都機(jī)場(chǎng)一方面依托機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)開展了多項(xiàng)聯(lián)合監(jiān)察，充分將轄區(qū)內(nèi)各相關(guān)方納入大檢查范圍，一方面通過(guò)“公司－部門-模塊-班組”條線，按照“領(lǐng)導(dǎo)在位，網(wǎng)格管理，守土有責(zé)，寸土必安”的要求，由上至下逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，確保層層落實(shí)到位。

  “1-2-1”智慧安全管理系統(tǒng)是首都機(jī)場(chǎng)開展安全大檢查的另一法寶。該系統(tǒng)包括一個(gè)“安全管理信息化平臺(tái)”，能夠?qū)崿F(xiàn)SMS要素智慧化，線上開展隱患管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、監(jiān)督檢查等工作；兩個(gè)子系統(tǒng)“巡查管理子系統(tǒng)”和“安全狀態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)”，能夠?qū)崿F(xiàn)安全網(wǎng)格責(zé)任落實(shí)可視化，巡查任務(wù)可記錄、可查詢，并接入首都機(jī)場(chǎng)20個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)展示安全狀態(tài)；以及一個(gè)“安全隨手拍”，在微信端隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、隨時(shí)報(bào)送，實(shí)現(xiàn)全員自愿報(bào)送安全風(fēng)險(xiǎn)。“在巡查作業(yè)中，我們利用1-2-1系統(tǒng)生成、填寫定制化檢查單，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化巡查，這不僅提高工作效率，也便于后續(xù)形成記錄臺(tái)賬和統(tǒng)計(jì)分析。”首都機(jī)場(chǎng)航站樓管理部副總經(jīng)理任海平說(shuō)。

  能夠立即整改的“不過(guò)夜”，不能立即整改的安全隱患整改方案研究“不過(guò)夜”；一般安全隱患整改“不隔月”；重大安全隱患整改“不跨年”--這是首都機(jī)場(chǎng)的安全隱患整改“三不”原則。“長(zhǎng)期以來(lái)，安全檢查作為必不可少的一環(huán)，已經(jīng)融入了首都機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)日常工作，”邱小壘說(shuō)，“此次安全大檢查既是對(duì)我們安全意識(shí)的再提升、再?gòu)?qiáng)化，也是對(duì)以往安全工作的集中‘回頭看’，將幫助我們進(jìn)一步提高安全保障能力。”

  有力執(zhí)行　落實(shí)落細(xì)