時間：2022-05-12 22:01來源：中國民航網(wǎng) 作者：航空
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民航政務系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，直接影響著行政效能和服務質(zhì)量，應前瞻性的構建運維服務體系。行政審批平臺及業(yè)務系統(tǒng)研發(fā)實踐表明，信息化業(yè)務系統(tǒng)建設是容易的，而讓這個系統(tǒng)有效運行是現(xiàn)實中的難題，要做到這個系統(tǒng)好用、保持生命力更有難度。用戶的需求隨著時間和技術的發(fā)展在不斷變化，每一個有生命力的解決方案都需要持續(xù)迭代和完善。信息化系統(tǒng)的建設要“與時俱進”，既要重視初始研發(fā)，更要重視投產(chǎn)后的運行保障和迭代更新。要制定運維管理制度和規(guī)范，配備硬件及系統(tǒng)維護人員，還需要思考如何做好信息平臺的升級改造。只有不斷創(chuàng)新，定期對軟件持續(xù)更新迭代，業(yè)務系統(tǒng)才能越來越好用，才能延續(xù)生命周期、體現(xiàn)價值。每年一度的民航安全能力建設資金，發(fā)揮著重大技術研發(fā)和推廣作用，解決了系統(tǒng)建設的有沒有問題，但做到系統(tǒng)好用，需要項目團隊收集用戶需求，持續(xù)完善功能。以“通用航空管理系統(tǒng)”的研發(fā)和運維保障來看，民航局多次給予安全能力資金支持，研發(fā)成果滿足了用戶的需要，但持續(xù)更新和運維保障都需要更多的人力財力支持。因此，構建完善的運維體系，還應思考獲得后續(xù)研發(fā)運維資金的渠道，或者探索信息化成果商業(yè)化轉(zhuǎn)換的模式。
五、信息安全 信息安全是民航信息化應用系統(tǒng)繞不開的必答題，航班管理系統(tǒng)的安全運行，需要樹立信息安全等同民航安全的理念。監(jiān)管層面，記錄的數(shù)據(jù)將作為事后回查依據(jù)，確保航線航班審批各環(huán)節(jié)可追溯、可還原；信息服務層面，客觀準確的信息對民航數(shù)據(jù)治理具有基礎性、支撐性的作用。企業(yè)的經(jīng)營許可與政務信息平臺密切關聯(lián)，離開信息服務，政府監(jiān)管等于失去大腦，服務會停滯止步，因此，必須建立相適應的數(shù)據(jù)安全防護體系。 信息安全防護包括信息采集、信息交換至應用的全過程，防止信息受到外來力量侵害。系統(tǒng)架構設計和建設需要適合國情，應具備健全的安全運行環(huán)境，具備抗數(shù)據(jù)損毀，系統(tǒng)侵入和篡改防護體系。保障信息安全是政府、用戶多方的共同責任，為此，應制定安全防范制度，通過技術手段保護數(shù)據(jù)。建立重要信息的備份制度，建立必要的應急預案，萬一系統(tǒng)安全事故發(fā)生，啟動緊急流程應對。組建具備持續(xù)研發(fā)和維護能力的團隊，不斷地迭代更新系統(tǒng)版本，促進系統(tǒng)不斷地健壯趨于可靠和安全。 總之，中國民航航線航班管理系統(tǒng)為中外航空公司搭建信息橋梁，成為在線申請運輸航空經(jīng)營許可業(yè)務的政務平臺。近期研發(fā)任務是系統(tǒng)功能優(yōu)化、升級改造，實現(xiàn)航權、時刻和預先飛行計劃“三網(wǎng)融合”、一網(wǎng)通辦。“著力推動民航與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術的深度融合”，促進航空數(shù)據(jù)沉淀、價值挖掘與增值，提升民航智慧監(jiān)管能力，助力民航高質(zhì)量發(fā)展。（作者：薛峰、商朝陽 單位：西安民航凱亞科技有限公司） |
