通訊員王楊鑫、鄭登曉 報道：“消防隊請注意，某航班在騰沖機(jī)場18號跑道起飛滑跑過程中出現(xiàn)異常，偏出跑道后右側(cè)發(fā)動機(jī)擦地起火，停滯于飛行區(qū)B滑附近，請按照航空器沖偏出跑道應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行處置”，瞬間，機(jī)場消防警鈴聲響起，警笛聲劃破長空，消防救援車輛疾馳而至......5月13日，騰沖機(jī)場消防隊組織開展了航空器沖偏出跑道消防應(yīng)急演練，共出動消防車4輛、醫(yī)療救護(hù)車1輛、戰(zhàn)斗員17人，從接警到現(xiàn)場出水救援用時2分33秒，符合行業(yè)規(guī)范和機(jī)場應(yīng)急救援工作要求。

現(xiàn)場集結(jié)待命

  演練前，機(jī)場黨委領(lǐng)導(dǎo)班子于5月12日組織各部門、駐場單位負(fù)責(zé)人召開了應(yīng)急救援能力提升專項部署會，宣傳傳達(dá)集團(tuán)公司2022年第5次安委會議精神，統(tǒng)籌安排部署應(yīng)急救援預(yù)案梳理、演練實施等各項工作，要求進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急保障隊伍建設(shè)，優(yōu)化應(yīng)急演練全程流程，全面提升應(yīng)急處置能力。會后，機(jī)場消防隊結(jié)合近期安全形勢，從場景設(shè)定、應(yīng)急處置預(yù)案優(yōu)化、處置過程細(xì)節(jié)等方面入手，進(jìn)一步強(qiáng)化演練時效性，確保處置得當(dāng)及時。演練結(jié)束后，為織密防范演練漏洞的防護(hù)網(wǎng)，針對演練過程中存在的問題，納入隱患清單實施管控，開展“雙盯”十二要素分析、整改，實施閉環(huán)管理；同時，將其納入預(yù)案修訂范圍，查缺補(bǔ)漏，不斷鞏固提高應(yīng)急處置能力。

黨委組織召開專項部署會

  近年來，騰沖機(jī)場嚴(yán)格貫徹落實局方、集團(tuán)公司應(yīng)急救援工作部署，以“無急可應(yīng)，有急能應(yīng)”為目標(biāo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，持續(xù)改進(jìn)，全員參與”的方針，深入貫徹落實《民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》要求，扎實推進(jìn)應(yīng)急體系和應(yīng)急隊伍建設(shè)，切實增強(qiáng)機(jī)場預(yù)防和處置突發(fā)事件能力，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。同時，無腳本演練、突擊式拉動在騰沖機(jī)場成為常態(tài)，并以制度化推動應(yīng)急處置工作走深走實。特別是2022年以來，騰沖機(jī)場對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了全面梳理，完善應(yīng)急處置機(jī)制、應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制、應(yīng)急管理考核機(jī)制，抓好應(yīng)急指揮隊伍、應(yīng)急專業(yè)隊伍建設(shè)，全面提高應(yīng)急管理能力。截止5月13日，開展預(yù)案學(xué)習(xí)培訓(xùn)8次，審查各部門分預(yù)案90余個；開展應(yīng)急處置桌面推演4次，單項演練4次，各類應(yīng)急拉動測試10余次，進(jìn)一步優(yōu)化了應(yīng)急管理鏈條，提升了員工心理素質(zhì)與處置水平，加強(qiáng)了跨部門的聯(lián)動處置能力。

應(yīng)急救援現(xiàn)場

  目前，機(jī)場跑道延長項目及附屬設(shè)施擴(kuò)建工程正全面鋪開，局部環(huán)境發(fā)生變化，運(yùn)行風(fēng)險增大，騰沖機(jī)場將嚴(yán)格按照《風(fēng)險管理程序》的要求，積極開展隱患排查、危險源辨識和風(fēng)險管控。結(jié)合運(yùn)行實際，不斷思考增設(shè)演練場景，加密各科目應(yīng)急救援保障演練模式，進(jìn)一步提高機(jī)場全體干部職工、各參建單位人員對突發(fā)事件的應(yīng)急處置水平，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。