通訊員周建波 報道：“眾里尋她千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處。”是南宋詞人辛棄疾《青玉案·元夕》中的詞句，表達了男女間感情路上的曲折歷程和峰回路轉(zhuǎn)的結(jié)果。浙江空管分局技術(shù)保障部管線保護小組的同事們?yōu)閷ふ乙豢诠饫|井，同樣付出這樣的癡情與執(zhí)著，歷時三年，尋尋覓覓，最終俘獲“芳心”。

  時間回到2019年7月，在管線保護小組成立后進行的首次線路實地勘查中，發(fā)現(xiàn)恩瑞特雷達站至移動雷達場的96芯光纜，在機場東大門外永盛路上的一個光纜井始終找不到。此井是一個兩側(cè)都是頂管建設(shè)的轉(zhuǎn)折井，不但對光纜的日常運行、檢查、維修都十分重要，更是對后續(xù)的線路建設(shè)起著決定性的作用，如果此井被掩埋，整條管道就成了一條死管道，維修和建設(shè)將無從談起。管線保護小組根據(jù)建設(shè)圖紙，結(jié)合當時的地形地貌，判斷光纜井被圍到了地鐵風(fēng)井的建設(shè)工地里了�？僧斔麄冞M到工地里一看，心就涼了，疑似地塊上停滿了大型的施工機械，邊上還堆著成堆的支撐鋼管，人都走不過去，哪還能找到一個小小的井蓋。在與施工監(jiān)理方進行必要的交涉后，第一次找井失敗了。

  2020年12月，杭州地鐵1號線三期試通車，管線保護小組又想到了這口井。工地圍墻依舊矗立著，據(jù)現(xiàn)場工人說，此風(fēng)井工地是1號線與7號線共用井，要等7號線通車后才能結(jié)束施工。管線保護小組人員進去發(fā)現(xiàn)疑似地塊上新筑了一個臨時儲水池，從地底抽上來的地下水先經(jīng)過儲水池沉淀，再排放到下水道中。地上污泥都有一尺厚，挖掘?qū)ふ揖�蓋還是不具備條件。

  2021年下半年，技保部計劃利用移動雷達場建設(shè)甚高頻發(fā)射臺，去往恩瑞特雷達站的光纜通道就顯得不可或缺。經(jīng)測試，原有96芯光纜還是通暢的，但是如何保護卻是個大問題。管線保護小組第三次走進了地鐵工地。只見大型的機械設(shè)備已經(jīng)撤離，儲水池也被推平，但是管井疑似地塊堆著兩米高的廢土，土堆上還放著大量的混泥土建筑構(gòu)件，一時還是無法查找。與能聯(lián)系上的施工隊負責人協(xié)商，答復(fù)是他們馬上就要撤離此地塊了，到時候會拆除圍墻，由另外單位進行道路整修和拓寬，詳細情況他也不清楚。

  沒有辦法，只有繼續(xù)等待，管線保護小組也開始加強了對永盛路的巡查。隨著2022年的來臨，好消息不斷地傳來。春節(jié)前地鐵圍擋終于拆除了，2月中旬永盛路的北側(cè)有工人開始挖溝埋設(shè)排水管，等到4月中旬，雙向四車道的永盛路雛形漸漸顯露。4月29日，趁著分局實行隔離封閉運行的空檔，老周帶著一眾管線保護小組的小伙子們又一次來到了現(xiàn)場。挖泥土、開井蓋、翻光纜、看標牌，漸漸地大家把目標定位到了一塊新澆筑的混凝土下�？墒钱敶蠹艺郎蕚溆蔑L(fēng)鉆鉆開探查的時候，道路施工方過來了，確定的說下面是一個排水暗井，周圍根本沒見過光纜井。尋井又一次失敗。五一節(jié)期間，永盛路完成了瀝青路面的鋪設(shè)，接下來就將是非機動車兩側(cè)的綠化施工。一旦綠化完成，作為機場東大門的永盛路，將很難被批準在綠化帶上動土。老周急得幾天都沒睡好覺，考慮再三后決定來最后一搏，邀請了當年參與頂管施工和光纜鋪設(shè)的所有民工，用大家殘存的記憶來進行定位。

  5月9日是個值得記住的日子，早晨6點多，六位民工和管線保護小組的成員們就來到了現(xiàn)場。“三個臭皮匠頂一個諸葛亮”，井位置在大多數(shù)人的回憶下大致有了數(shù)，那就開挖。到9點多，“眾里尋她三年多”的“她”終于在近一米深的土下面，漸漸露出了真容。工地上一片歡騰，大家尋尋覓覓，終于失而復(fù)得，并為之歡呼雀躍的僅僅是一口井嗎？或許，它還是浙江空管人心底的那一份共同的堅守與責任。