近日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“大興機(jī)場(chǎng)”）與中國(guó)民用航空總局第二研究所（以下簡(jiǎn)稱“民航二所”）正式簽訂《民航首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備行李獨(dú)立運(yùn)載系統(tǒng)（ICS）中試項(xiàng)目協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)議”），標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。
  為推動(dòng)民航重大技術(shù)裝備水平整體提升，民航局研究制定了以首臺(tái)套（首臺(tái)套指國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破、擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、尚未取得市場(chǎng)業(yè)績(jī)的裝備產(chǎn)品）示范應(yīng)用為突破口的相關(guān)制度和措施，促進(jìn)科技成果向高價(jià)值、可應(yīng)用方向發(fā)展，解決國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備應(yīng)用落地最后一公里。
  本次簽訂合作協(xié)議的項(xiàng)目已列入民航局《2022-2024年民航安全能力建設(shè)資金支持目錄》，由民航局人事科教司（以下簡(jiǎn)稱“人教司”）監(jiān)督管理，由大興機(jī)場(chǎng)和民航二所聯(lián)合承擔(dān)，旨在打破行李獨(dú)立運(yùn)載系統(tǒng)（ICS）關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備被國(guó)外廠家壟斷的局面，打通我國(guó)民航重大技術(shù)裝備產(chǎn)學(xué)研用全鏈條，促進(jìn)行李系統(tǒng)重要技術(shù)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，確保我國(guó)民航全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全可靠。

行李獨(dú)立運(yùn)載系統(tǒng)（大興機(jī)場(chǎng)供圖）

  行李獨(dú)立運(yùn)載系統(tǒng)（ICS）主要由輸送機(jī)和承載行李的托盤組成，具有傳輸速度快、系統(tǒng)布局靈活的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于全球大型樞紐機(jī)場(chǎng)的旅客行李處理系統(tǒng)之中。在本次合作中，大興機(jī)場(chǎng)將與民航二所合作開展系統(tǒng)性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)證、系統(tǒng)可靠性和可維護(hù)性驗(yàn)證、規(guī)模化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、工程化安裝工藝流程驗(yàn)證等方面的測(cè)試驗(yàn)證工作，預(yù)計(jì)將形成多項(xiàng)科研成果，實(shí)現(xiàn)相關(guān)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造安裝工藝裝備、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新。（記者韓磊 通訊員劉忻）