2022年6月23日9時18分，在宜昌空管塔臺的指令下，九元航空AQ1270宜昌-廣州航班搭載149名旅客從三峽機場平穩(wěn)起飛。三峽機場T2航站樓正式啟用，這不僅是三峽機場發(fā)展史上值得銘記的重要里程碑，更是宜昌在加快強產(chǎn)興城、推動能級跨越中邁出的堅實一步。
  三峽機場二期改擴建工程于2017年2月16日立項，項目總投資23.7億元，建設(shè)內(nèi)容主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、空管工程、智慧機場及站前交通配套工程等，其中T2航站樓于2020年5月開始樁基施工。
  歷時773天，從一片泥沼地，到如今這只張開巨翼的“鳳凰”棲落宜昌大地，身披霞光昂首極目，擁抱四海賓朋。伴著朝霞，T2航站樓的鳳舞大幕徐徐拉開，一幅藍圖，終成佳品。三峽機場以民航局“平安、綠色、智慧、人文”四型機場為指導(dǎo)，二期改擴建完成后，航站樓總面積擴展至7.38萬平方米，可保障年旅客吞吐量500至800萬人次。飛行區(qū)停機坪面積13.7萬平方米，設(shè)有21個停機位；3200米跑道和3200米平行滑行道共同構(gòu)成“一跑一平滑”的跑滑體系，可滿足波音767、空客A330及以下等級遠程寬體客機起降標(biāo)準(zhǔn)，為機場開通遠程洲際航線提供硬件支持。

  T2航站樓出發(fā)大廳共設(shè)有16個值機柜臺，其中包含2個自助行李托運柜臺；大廳內(nèi)還設(shè)有12臺自助值機設(shè)備，其中一樓值機區(qū)10臺，二樓安檢待檢區(qū)2臺，旅客根據(jù)提示，只需簡單的幾個步驟就能輕松辦理相關(guān)手續(xù)，方便快捷。11條安檢通道在航班高峰時期可以極大減少旅客排隊過檢時間，提升旅客的安檢體驗。此外，T2航站樓內(nèi)還啟用了5個登機口、3套行李轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)，隔離區(qū)內(nèi)共設(shè)置近1200個座位，在座椅的兩端均配有usb充電接口，隔離區(qū)左右兩邊設(shè)置有工作臺，方便商務(wù)旅客出行辦公。

  以T2航站樓啟用為契機，三峽機場將積極增開至國內(nèi)主要樞紐機場和重要旅游城市的空中航線，全力加開國際客貨航線，推動形成“歐亞直達”    的國際航線網(wǎng)絡(luò)格局。在抓好客運組織的同時，還將注重貨運市場的培育，打造區(qū)域性航空客貨運中心，把三峽機場打造成高效銜接、多式聯(lián)運、兼顧客貨、暢通內(nèi)外的內(nèi)陸國際航空港。力爭到2025年，三峽機場年旅客吞吐量達500萬人次，貨郵吞吐量突破3萬噸，進入全國機場50強，為高質(zhì)量建設(shè)三峽咽喉樞紐，實現(xiàn)宜昌“六城五中心”奮斗目標(biāo)貢獻力量。