7月12日上午，民航局舉行新聞發(fā)布會，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹民航上半年6月安全生產(chǎn)運行情況。

  航空旅客運輸先降后升，國內(nèi)市場恢復(fù)勢頭明顯
  安全運行方面：6月份，全行業(yè)完成運輸航空飛行55.8萬小時，同比下降31.4%；通用航空飛行12.0萬小時，同比增長56.4%。
  上半年，全行業(yè)共完成運輸航空飛行309.9萬小時，同比下降38.4%；通用航空飛行58.4萬小時，同比增長11.8%，較2019年同期增長20%。上半年安全生產(chǎn)形勢嚴峻，全行業(yè)持續(xù)開展全國安全生產(chǎn)大檢查民航專項檢查及防范化解重大風(fēng)險專項整治，努力扭轉(zhuǎn)不利安全形勢。
  生產(chǎn)運行方面：一是航空運輸生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)困難局面，總體呈現(xiàn)V型走勢。上半年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量293.4億噸公里，同比下降37.0%，恢復(fù)至2019年同期的46.7%。4月份，民航運輸總周轉(zhuǎn)量僅恢復(fù)至2019年同期的28.1%。5、6月份，民航運輸總周轉(zhuǎn)量環(huán)比增速分別為31.8%和37.1%，6月行業(yè)運輸生產(chǎn)總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期一半以上。
  二是航空旅客運輸先降后升，國內(nèi)市場恢復(fù)勢頭明顯。上半年，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.18億人次，同比下降51.9%，恢復(fù)至2019年同期的36.7%。4月份，民航旅客運輸量僅恢復(fù)至2019年同期的14.8%。5、6月份，民航旅客運輸量環(huán)比增速分別為53.2%和82.2%，其中，國內(nèi)航線環(huán)比增速分別達到53.8%和82.8%。6月份，民航旅客運輸規(guī)�；謴�(fù)至2019年同期的46.2%。6月29日，民航單日旅客運輸量再次回升至100萬人次以上，民航國內(nèi)客運市場呈現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢。
  三是航空貨運恢復(fù)至較高水平，其中國際貨運實現(xiàn)正增長。上半年，全行業(yè)共完成貨郵運輸量307.7萬噸，同比下降17.9%，恢復(fù)至2019年同期的87.5%。4月份，民航貨郵運輸量僅恢復(fù)至2019年同期的69.8%。5、6月份，行業(yè)貨郵運輸量環(huán)比增速分別為17.0%和12.1%，其中，國際航線環(huán)比增速分別為15.6%和2.5%。6月份，民航貨郵運輸總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期的89.7%，其中，國際航空貨運規(guī)模較去年同期增長1.8%，民航國際貨運市場需求仍處于較高水平。
  四是航班效益指標總體處于低位，5月份以來持續(xù)向好。上半年，全行業(yè)飛機日利用率為4.4小時，較去年同期下降2.9小時，正班客座率和正班載運率分別為64.9%和64.4%，較去年同期分別下降9.8和3.5個百分點。5、6月份，行業(yè)航班效益指標持續(xù)向好，全行業(yè)飛機日利用率環(huán)比分別增加0.8和1.7小時，正班客座率環(huán)比分別增加2.7和7.1個百分點，正班載運率環(huán)比分別增加1.7和1.8個百分點。6月底，全行業(yè)飛機日利用率接近6.0小時，正班客座率超過75%，正班載運率接近70%。
  運行保障方面：6月份，共保障各類飛行26.3萬班，日均8771班，日均同比下降31.3%，環(huán)比增加52.6%。全國航班正常率為90.9%。
  今年上半年，共保障各類飛行146.0萬班，日均8069班，與去年同期相比減少37.4%，與2019年同期相比減少50%；航班正常率為95.7%。
  暑運民航整體安排公布 鼓勵航司優(yōu)化航空出行產(chǎn)品
  會上記者提問：今年暑運民航有何整體安排？較往年有什么變化？
  民航局運輸司副司長徐青：國內(nèi)疫情多點散發(fā)，給民航業(yè)帶來不小的沖擊。在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，民航局協(xié)調(diào)相關(guān)部門出臺一系列關(guān)于財政支持、稅費減免、金融信貸、客運專項補貼等助企紓困政策幫扶下，隨著國內(nèi)疫情防控形勢逐步好轉(zhuǎn)，廣大旅客出行需求增加明顯。進入暑運以來，7月4日至10日一周內(nèi)，客運航班量達到7.1萬班，環(huán)比增長12.1%，較2021年同期基本持平；旅客運輸量為738萬人，環(huán)比增長13.8%，較2021年同期減少31.2%。
  為了滿足暑運期間旅客出行的市場需求，提高航空公司的生產(chǎn)經(jīng)營效益，民航局在堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)的原則下，正確處理航空安全與發(fā)展、效益、服務(wù)與航班正常之間的關(guān)系，努力推動民航高質(zhì)量發(fā)展。一是做好航線航班管理工作。國際航線方面，按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)籌安排，積極推動國際客運航班逐步、穩(wěn)妥恢復(fù)，更好服務(wù)我國經(jīng)濟發(fā)展和中外人員往來。國內(nèi)航線方面，全力做好航空公司暑運新增、優(yōu)化國內(nèi)航線支持工作。同時，繼續(xù)深挖航空市場潛力，推動“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵航空公司堅持以國內(nèi)航空需求為戰(zhàn)略基點，高品質(zhì)經(jīng)營好傳統(tǒng)的一二線航空市場，積極拓展培育好新興的三四線航空市場，助力構(gòu)建新發(fā)展格局。二是增加航班時刻供給。印發(fā)《2022年暑運期間航班時刻安排有關(guān)問題的通知》，明確航班時刻增量方案，對國際航班恢復(fù)給予政策支持，確保暑運期間航班運行安全有序。三是做好雷雨季不正常航班保障工作，加強對雷雨、臺風(fēng)等極端天氣的預(yù)警，提升航班運行協(xié)同效率，督促航空公司切實履行航班正常主體責(zé)任，為旅客做好航班不正常后的信息告知、客票退改簽、食宿安排等后續(xù)服務(wù)。四是做好航空公司營銷引導(dǎo)工作，鼓勵航空公司豐富優(yōu)化航空出行產(chǎn)品，提供更加個性化、差異化服務(wù)，持續(xù)提升服務(wù)水平，滿足廣大旅客暑期出行需求。