記者錢擘 報(bào)道：2022年的春天，上海一度因封控而按下“靜默鍵”，但包括機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的城市核心功能仍然繼續(xù)運(yùn)行。在上海國(guó)際虹橋機(jī)場(chǎng)，東航地面服務(wù)部黨委成立了一支由18名黨員、骨干組成的臨時(shí)團(tuán)隊(duì)，在封控管理期間駐守機(jī)場(chǎng)航站樓，承擔(dān)著保障航班運(yùn)行、迎送援滬醫(yī)療隊(duì)包機(jī)。由于工作強(qiáng)度高、意志品質(zhì)堅(jiān)強(qiáng)，這支隊(duì)伍被虹橋旅客服務(wù)中心的同事們稱之為“十八銅人”，他們迎難而上、沖鋒在前，踐行著服務(wù)旅客的初心使命。

“十八銅人”的部分成員與醫(yī)護(hù)人員

  打通乘機(jī)全鏈條，“銅人勇?lián)��?dāng)”
  “1根鏈條，多個(gè)節(jié)點(diǎn)，18個(gè)人，打通了疫情期間虹橋機(jī)場(chǎng)旅客乘機(jī)從值機(jī)到登機(jī)的全部環(huán)節(jié)。”談及疫情影響下的航班地面服務(wù)保障，東航虹橋旅客服務(wù)中心副總經(jīng)理徐晟欣這樣說(shuō)道。作為有著17年黨齡的共產(chǎn)黨員，徐晟欣在疫情之初主動(dòng)請(qǐng)纓加入虹旅駐守團(tuán)隊(duì)，并作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人組織動(dòng)員黨員、青年團(tuán)員，將黨組織的戰(zhàn)斗堡壘建在了生產(chǎn)保障的最前沿。
  在疫情最初的半個(gè)月里，虹橋機(jī)場(chǎng)保留著部分省市來(lái)滬、離滬的進(jìn)出港航班和運(yùn)送援滬醫(yī)療隊(duì)員的包機(jī)航班，這些原本需要百來(lái)號(hào)人完成的保障工作，在疫情期間都集中到了“十八銅人”們的身上。另一方面，疫情期間各地防疫政策的實(shí)時(shí)變化還額外造成了一定比例的航班取消、延誤，出行受阻旅客需要退改簽客票，也使得工作任務(wù)量變得數(shù)倍于往常。
  時(shí)間緊、任務(wù)重，為保證旅客出行順暢，面對(duì)特殊情況，徐晟欣組織召開(kāi)了多次部署會(huì)、動(dòng)員會(huì)商議對(duì)策，充分發(fā)揮基層民主優(yōu)勢(shì)，討論并設(shè)計(jì)出一套“流水線”式保障方案。臨時(shí)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，由黨員、業(yè)務(wù)骨干牽頭，分為2-3人組成的多個(gè)小組，全天駐守在值機(jī)柜臺(tái)、安檢區(qū)、登機(jī)口、到達(dá)口、退改簽柜臺(tái)等各個(gè)旅客乘機(jī)必經(jīng)的關(guān)鍵點(diǎn)位，串起了一根“全程”服務(wù)旅客的長(zhǎng)鏈條。徐晟欣說(shuō)：“為了在有限條件下，給旅客提供高效、優(yōu)質(zhì)的保障，我們就采取了這種流水線作業(yè)的方式，在旅客乘機(jī)的各個(gè)環(huán)節(jié)都安排黨員帶隊(duì)全天值守。不管原先是什么職位，到了駐守崗，就要完成好駐守崗位的責(zé)任。旅客遇到什么問(wèn)題，我們就幫助解決什么問(wèn)題，解決完問(wèn)題，就把旅客送到下一個(gè)節(jié)點(diǎn)。這一個(gè)個(gè)的節(jié)點(diǎn)前后串聯(lián)，旅客從進(jìn)航站樓到踏入飛機(jī)客艙的每一步，都有我們團(tuán)隊(duì)的同事陪同，就串起了旅客乘機(jī)的全鏈路。”
  雖然本職工作崗位可以不在窗口一線，但整個(gè)4月徐晟欣總是值守在值機(jī)區(qū)、登機(jī)口、退改簽柜臺(tái)的“最前線”，從提行李、辦理托運(yùn)、打印登機(jī)牌到核驗(yàn)身份信息，徐晟欣和每一位“十八銅人”一樣一絲不茍地服務(wù)每一位旅客。在碰到一些不熟悉智能設(shè)備的老年旅客、年幼旅客時(shí)，徐晟欣就手把手幫助他們掃描目的地防疫碼，對(duì)著手機(jī)屏幕告訴他們?nèi)绾翁顚?xiě)信息。徐晟欣說(shuō)：“在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，領(lǐng)導(dǎo)干部沒(méi)有特殊。作為黨員，只存在‘靠前操作’，不存在‘靠前指揮’。”

東航地服虹橋旅服工作人員保障醫(yī)療隊(duì)離滬回程

  全心全意為旅客，“銅人亦暖心”
  4月14日晚，F(xiàn)M9452航班從昆明飛抵虹橋。旅客周女士腰椎動(dòng)過(guò)手術(shù)行動(dòng)不便，且到達(dá)虹橋后由于上海封控?zé)o人接機(jī)，便在出發(fā)站昆明申請(qǐng)到站輪椅服務(wù)。臨時(shí)團(tuán)隊(duì)的黨員陳晨曦了解到旅客的特殊需求后，提前15分鐘推著輪椅抵達(dá)航班到達(dá)機(jī)位等候。18：53分航班下客后，陳晨曦來(lái)到飛機(jī)客艙口迎接，一路陪伴周女士穿過(guò)廊橋、提取托運(yùn)行李、護(hù)送周女士離開(kāi)航站樓。

醫(yī)療隊(duì)員之一的陳晨曦，臉上被嘞出了口罩痕

  在了解到周女士家住浦東，需要乘坐專班車離開(kāi)機(jī)場(chǎng)后，陳晨曦主動(dòng)提出護(hù)送旅客至專線站點(diǎn)。當(dāng)天下著暴雨，陳晨曦一邊推著輪椅一邊為旅客打傘，最終在晚上21點(diǎn)等到車輛到達(dá)，并幫助周女士把行李裝車，目送她離開(kāi)。此時(shí)陳晨曦已連續(xù)陪同旅客近4個(gè)小時(shí)，渾身上下被雨水打得透濕。
  周女士到家后，通過(guò)微信發(fā)來(lái)一封誠(chéng)摯的感謝信，她說(shuō)：“我要表?yè)P(yáng)你們東航的一位員工陳晨曦，我很感激他從我一下飛機(jī)就服務(wù)我、推著車陪我去等擺渡車，前前后后陪了我4個(gè)小時(shí)。我要表示一下我的心意，但小陳對(duì)我說(shuō)‘不用阿姨，這是我應(yīng)該做的。’多好的小伙子啊，所以我要向你們公司表?yè)P(yáng)他，也為你們東航有這樣一位好員工感到自豪！”
  像這樣的暖心之舉在封控期間并非個(gè)例。5月1日，從北京飛抵上海的MU5124航班上有一位年近七旬的輪椅旅客。當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)值守的地服人員提前20多分鐘抵達(dá)橋位等候。接到旅客后，地服員一邊推著老人領(lǐng)取行李，一邊手把手協(xié)助她完成防疫信息申報(bào)，并為她聯(lián)系好后續(xù)行程各個(gè)點(diǎn)位的相關(guān)工作人員，確保她一路順利。5月29日，MU5808航班需要重點(diǎn)保障一支學(xué)生團(tuán)隊(duì)，為確保44名學(xué)生行程順利，虹橋旅客服務(wù)中心特別安排專人和學(xué)生團(tuán)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)對(duì)接，為他們定制保障方案，協(xié)助他們有序地辦理值機(jī)手續(xù)和托運(yùn)行李。登機(jī)前，學(xué)生團(tuán)隊(duì)的老師和孩子們都對(duì)工作人員周到溫馨的服務(wù)表示感謝。在工作中，18名團(tuán)隊(duì)成員是不顧勞累依舊堅(jiān)守崗位的“銅人”；但在面對(duì)旅客時(shí)，他們又能展現(xiàn)出善解人心、溫暖服務(wù)的柔情一面。

東航地服虹橋旅服員工保障旅客出行

  急難險(xiǎn)重挑大梁，“銅人勇?lián)��?dāng)”
  疫情期間，十八銅人們最重要艱巨的工作就是服務(wù)援滬醫(yī)療隊(duì)來(lái)滬、返鄉(xiāng)。2022年5月30日當(dāng)天，東航就合計(jì)保障了12個(gè)援滬醫(yī)療航班出港，是疫情期間單日醫(yī)療包機(jī)最多的一天。
  考慮到醫(yī)療隊(duì)返鄉(xiāng)航班行程密集、行李件數(shù)多，為保證第二天當(dāng)醫(yī)療隊(duì)到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，只需要攜帶隨身行李過(guò)安檢登機(jī)，加快登機(jī)速度，“十八銅人”提前一天逐個(gè)對(duì)接聯(lián)絡(luò)12個(gè)醫(yī)療隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)醫(yī)生；提前一晚為醫(yī)護(hù)人員攜帶的行李辦理托運(yùn)手續(xù)。在偌大的出發(fā)大廳中，東航地服員工們通宵達(dá)旦工作了一整晚，忙碌的身影在航站樓中來(lái)回穿梭，成噸的行李和隨行物資從大巴車上卸下，經(jīng)過(guò)安檢后搬運(yùn)上行李車。在天亮之前，12個(gè)航班的2737件托運(yùn)行李完成裝機(jī)。