拿起手機隨手訂一張機票就可以開啟一次說走就走的旅行，“無紙化”電子客票讓旅客在全國各大機場更便捷地出行。數(shù)據(jù)顯示，目前，全國234個機場已經(jīng)實現(xiàn)了“無紙化”便捷出行。“無紙化”應(yīng)用在旅客出行的哪些環(huán)節(jié)？信息技術(shù)又是如何提升民航運行效率、提高民航服務(wù)品質(zhì)的呢？

  便捷出行 多環(huán)節(jié)應(yīng)用

  成都天府機場采用全國規(guī)模最大的自助設(shè)備，實現(xiàn)從值機到登機全程自助、全程“無紙化”，一部手機就是一張登機牌，掃描登機二維碼就能過安檢、登機。而在北京首都機場，旅客全程無須出示任何形式的登機牌，登機環(huán)節(jié)僅“刷臉”即可通行……旅客在全國234個機場已經(jīng)享受到“無紙化”帶來的便捷。

  在值機環(huán)節(jié)，旅客既可以在機場內(nèi)借助自助值機設(shè)備完成，也可以通過航空公司網(wǎng)站、App、第三方平臺等完成，不用再到機場排隊，可自行完成旅行證件驗證、選擇座位等值機手續(xù)。例如，東航聯(lián)合北京大興機場在值機環(huán)節(jié)做到了“三化”：旅客可通過線上渠道辦理值機手續(xù)，實現(xiàn)值機線上化；航班起飛前3小時主動值機及時可靠，實現(xiàn)去值機化；利用面部圖像及通用證件自助值機，實現(xiàn)登機牌電子化。

  “無紙化”便捷出行帶來的值機全面場外化，將旅客出行流程由值機、安檢、登機三個環(huán)節(jié)優(yōu)化為安檢、登機兩個環(huán)節(jié)，不僅有效消除了旅客排隊長、通關(guān)慢等出行痛點，提升了旅客出行體驗，還有效減少了航空公司在機場人工和自助值機方面的硬軟件成本投入，減輕了機場的現(xiàn)場運行壓力，增加了機場的旅客保障量。

  值機“無紙化”只是“無紙化”便捷出行的縮影。目前，值機、行李托運、安檢、登機等各個環(huán)節(jié)均無須打印和使用紙質(zhì)登機牌，取而代之的是各種電子化技術(shù)。行李托運環(huán)節(jié)通過電子行李標簽實現(xiàn)了行李全流程跟蹤，旅客登錄相關(guān)軟件，可像查看快遞一樣查看自己的行李處理流程節(jié)點；安檢環(huán)節(jié)可使用電子臨時身份證明、電子驗訖章、電子簽證、電子健康碼等，破除了信息壁壘。

  除此之外，在銷售、航延保障、非航業(yè)務(wù)等方面，紙張也不見了蹤跡。不僅航空公司等上線了電子客票、電子行程單、退改簽“無紙化”、航延賠付“無紙化”功能，還有部分機場已經(jīng)開始應(yīng)用智慧行李托運、智慧停車、智慧航顯等各類線上服務(wù)與“無紙化”產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的上線改變了民航傳統(tǒng)的服務(wù)模式與服務(wù)理念，促使機場和航空公司不斷優(yōu)化相關(guān)資源配置，助力行業(yè)提質(zhì)增效，提升旅客出行體驗。

  推行“無紙化”便捷出行并不代表對老年人等特殊群體的忽視；相反，機場和航空公司將提前了解旅客信息，進一步優(yōu)化服務(wù)預(yù)案，對特殊服務(wù)保障、信息傳遞、信息告知、特殊情況處置等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化完善，更好滿足不同年齡、不同職業(yè)旅客的出行需求。

  厚積薄發(fā) 多方位籌備

  目前，我國“無紙化”普及程度與覆蓋水平在世界上處于領(lǐng)先地位。“無紙化”便捷出行在民航業(yè)的應(yīng)用可以追溯到2004年，通過在全行業(yè)普及與應(yīng)用電子客票，旅客第一次感受到“無紙化”對出行方式的改變以及民航服務(wù)品質(zhì)的提升。電子客票實際上是對機票及購票憑證的“無紙化”，旅客在乘坐航班時無須提前獲取并在值機時出示紙質(zhì)機票；若出現(xiàn)旅客變更行程、航班延誤等特殊情況，也無須再次打印紙質(zhì)機票，為旅客和航空公司節(jié)約了時間成本，提升了出行便利性。

  2018年3月30日，民航局下發(fā)《推進國內(nèi)千萬級機場“無紙化”便捷出行項目方案》，對在千萬級機場推行“無紙化”便捷出行工作進行了全面部署，明確提出“在全國千萬級機場（以2017年旅客吞吐量為準）推廣實施旅客便捷出行項目，實現(xiàn)旅客僅憑有效身份證和手機等移動設(shè)備即可完成所有登機手續(xù)，最終實現(xiàn)旅客全流程‘無紙化’乘機的工作目標”。

  2018年10月29日，上海浦東機場國際和港澳臺航班“無紙化”便捷出行流程正式啟動，在浦東機場乘坐國泰航空航班出行的旅客，無須到值機柜臺或在自助值機設(shè)備上辦理紙質(zhì)登機牌，僅憑手機上的電子登機牌即可完成邊檢通關(guān)、安全檢查、登機等全流程乘機手續(xù)，上海浦東機場由此成為我國境內(nèi)首個推出港澳臺航班“無紙化”便捷出行服務(wù)的機場。2018年12月25日，民航局下發(fā)《關(guān)于確定民航“無紙化”便捷出行示范單位的通知》，確定了北京首都機場、廣州白云機場等15個機場，國航、東航等6家航空公司作為民航“無紙化”便捷出行示范單位。

  “‘無紙化’便捷出行實施的基礎(chǔ)是技術(shù)發(fā)展，實施的保障是法律完善，實施的目標是社會應(yīng)用，實施的效果是制度創(chuàng)新。因此，在行業(yè)內(nèi)推行‘無紙化’便捷出行是立足長遠、高瞻遠矚的重要舉措，是民航進入新發(fā)展階段的必然選擇、貫徹新發(fā)展理念的具體舉措、服務(wù)新發(fā)展格局的創(chuàng)新實踐和實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的標志性工作。”民航局運輸司相關(guān)負責人表示，“民航‘無紙化’便捷出行能夠節(jié)約旅客的時間成本，減少相關(guān)紙張和設(shè)施設(shè)備投資，減少碳排放，通過流程簡化、效率提升推動整個行業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型與升級。”

  以點帶面 可持續(xù)發(fā)展

  “無紙化”便捷出行是民航貫徹“以人民為中心”的重要舉措和實踐抓手。民航局通過制定規(guī)范、明確標準，在軟硬件投入、流程簡化、宣傳推廣等方面不斷探索和實踐，實現(xiàn)國內(nèi)旅客僅憑有效身份證和手機等移動設(shè)備即可完成所有登機手續(xù)，使“無紙化”便捷出行在全國得以順利推行，為全行業(yè)帶來了一場便捷革命。