時(shí)間:2022-07-20 23:22來源:中國民航網(wǎng) 作者:航空
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通訊員劉衛(wèi)、尚慧東 報(bào)道:在集團(tuán)公司“以創(chuàng)新破局,以發(fā)展突圍”的工作目標(biāo)引導(dǎo)下,扎蘭屯機(jī)場(chǎng)公司員工充分發(fā)揮崗位職能和創(chuàng)新能力,以解決工作中發(fā)現(xiàn)的問題為出發(fā)點(diǎn),自主開發(fā)一款車庫門遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置,將移動(dòng)電話轉(zhuǎn)變?yōu)殚_啟庫門的智能鑰匙。 據(jù)了解,扎蘭屯機(jī)場(chǎng)公司共有車庫門11個(gè),在航班保障過程中,飛行區(qū)管理部特車駕駛員發(fā)現(xiàn),因事件緊急性,員工經(jīng)常會(huì)忘記將庫門鑰匙歸置原位;或因庫門鑰匙使用頻率較高,出現(xiàn)短暫的按鈕失靈和低電量運(yùn)行模式經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行,不僅減低了出車效率,也降低了航班保障及時(shí)性。并且在每年冬季,如車庫門未能及時(shí)關(guān)閉,也會(huì)導(dǎo)致暖氣片凍裂造成財(cái)產(chǎn)損失。 針對(duì)以上問題,創(chuàng)新人員首先考慮通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)尋找現(xiàn)有成熟的解決方案,許多成熟的產(chǎn)品大多是復(fù)制遙控器頻率,經(jīng)購買安裝測(cè)試后經(jīng)常出現(xiàn)串頻或掉線的情況。為避免上述問題,創(chuàng)新人員最終決定自主開發(fā)一款車庫門遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置。從電路板的原理圖設(shè)計(jì)到控制軟件的開發(fā),全流程自主獨(dú)立完成,該設(shè)備應(yīng)用4G網(wǎng)絡(luò),通過手機(jī)app可以控制全部車庫門的開關(guān),并可實(shí)現(xiàn)庫門未關(guān)報(bào)警功能,有效解決運(yùn)行過程中庫門鑰匙丟失、遺留、采購電池、維修遙控鑰匙等問題。
自主設(shè)計(jì)車庫門遠(yuǎn)程控制電路板 截止目前,此項(xiàng)創(chuàng)新裝置已順利運(yùn)行長達(dá)4個(gè)月時(shí)間,無一次故障或離線情況,設(shè)備的穩(wěn)定性極高。同時(shí)該項(xiàng)創(chuàng)新成果已申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。 下一步,創(chuàng)新人員還計(jì)劃將此“智能鑰匙”應(yīng)用于飛行區(qū)內(nèi)煤氣驅(qū)鳥設(shè)備,替代原始人工操作,進(jìn)一步提高飛行區(qū)內(nèi)驅(qū)鳥設(shè)備的智能化水平,節(jié)省人員的作業(yè)時(shí)間,提高工作效率,真正讓“小”創(chuàng)新解決了工作中的“大”困難。 扎蘭屯機(jī)場(chǎng)公司積極響應(yīng)內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“五小”創(chuàng)新號(hào)召,以“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展,實(shí)干創(chuàng)造未來”為宗旨,積極引導(dǎo)廣大員工主動(dòng)投身創(chuàng)新浪潮,通過創(chuàng)新解決機(jī)場(chǎng)公司在安全保障、服務(wù)提升、節(jié)能減排等方面遇到的問題,積極開展技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新研究,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用,為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)的智慧化運(yùn)行和智能化管理夯實(shí)基礎(chǔ)。 |