通訊員王芳媛 報道：航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)等級有哪些？殘損航空器搬移的責(zé)任單位是當(dāng)事航空器營運人、代理人還是機(jī)場？機(jī)場發(fā)生了航空器沖出跑道，您的崗位需要立即做什么工作？這是7月21日下午，通遼機(jī)場組織開展的民航運行單位值班領(lǐng)導(dǎo)與人員突發(fā)事件應(yīng)對和處置培訓(xùn)課上，由培訓(xùn)講師熊康昊博士現(xiàn)場拋出的問題。

  為提高機(jī)場應(yīng)急救援管理水平，有效預(yù)防安全事故的發(fā)生，通遼機(jī)場公司特邀中國民航管理干部學(xué)院熊康昊博士開展2022年度應(yīng)急救援管理相關(guān)知識的培訓(xùn)。通遼機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門、駐場單位負(fù)責(zé)人及相關(guān)崗位工作人員等共計25人到場參訓(xùn)。

  培訓(xùn)課上，熊博士結(jié)合歷年相關(guān)案例，分析解讀了值班領(lǐng)導(dǎo)的崗位描述、主要職責(zé)和基本要求，講解了突發(fā)事件的分類、機(jī)場和航空公司的響應(yīng)等級，發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)對心法和一般流程，發(fā)生突發(fā)事件各階段的能力要點案例等，并就機(jī)場應(yīng)急管理體系建設(shè)提出了很多具有實踐意義的工作建議。

  “今天培訓(xùn)的內(nèi)容針對性、操作性和實用性都很強(qiáng)，為我們提高機(jī)場的整體應(yīng)急救援管理工作提供了很好的思路和方法，希望機(jī)場今后多邀請專家，多舉辦類似的培訓(xùn)，用案例現(xiàn)身說法，切實提高培訓(xùn)的實際效果。”培訓(xùn)結(jié)束后，一位參訓(xùn)人員在培訓(xùn)反饋表上寫道。

  據(jù)悉，通遼機(jī)場將持續(xù)注重應(yīng)急救援工作與安全風(fēng)險管理，定期舉辦相關(guān)培訓(xùn)，確保各保障部門員工能夠提升在航空器應(yīng)急救援中的現(xiàn)場處置、信息傳遞和指揮協(xié)調(diào)能力，提升機(jī)場公司整體應(yīng)急保障水平。