近日，空客公司與CFM國際公司開展合作對CFM尖端的開放式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)進(jìn)行飛行測試。CFM國際公司是通用電氣（GE）與賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的50/50平股合資公司。
  作為CFM可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)革命性創(chuàng)新（RISE）驗(yàn)證計(jì)劃的一部分，該飛行測試驗(yàn)證機(jī)將被安裝在一架空客A380飛機(jī)上，旨在推進(jìn)和加速先進(jìn)推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。相關(guān)飛行測試項(xiàng)目將于2026年~2030年在位于法國圖盧茲的空中客車飛行測試中心進(jìn)行。在使用空客A380進(jìn)行試飛前，CFM將在位于美國加利福尼亞州維克托維爾的GE航空飛行測試運(yùn)行中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)地面測試和飛行測試驗(yàn)證。
  飛行測試項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)若干目標(biāo)，這些目標(biāo)將有助于提高未來發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)的效率，其中包括：提升對發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)翼集成整合和空氣動(dòng)力學(xué)性能的理解，提高推進(jìn)系統(tǒng)效率；驗(yàn)證性能優(yōu)勢，包括更高的燃油效率，與當(dāng)前效率領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)相比進(jìn)一步減少20%的二氧化碳排放；評估聲學(xué)模型；確�？梢约嫒菔褂�100%的可持續(xù)航空燃料（SAF）。
  空中客車首席技術(shù)官薩賓（SabineKlauke）表示：“新的推進(jìn)技術(shù)將在實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的凈零目標(biāo)以及新飛機(jī)設(shè)計(jì)和可持續(xù)能源方面發(fā)揮重要作用。通過使用專門的飛行測試驗(yàn)證平臺(tái)評估、推進(jìn)和驗(yàn)證開放式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，我們合作為技術(shù)的進(jìn)步作出又一項(xiàng)重大貢獻(xiàn)，使得我們能夠?qū)崿F(xiàn)全行業(yè)的脫碳目標(biāo)。”
  與CFM公司的合作凸顯了空中客車技術(shù)演示產(chǎn)品組合的多樣性，并補(bǔ)充了為評估空中客車零排放目標(biāo)的概念和成熟技術(shù)而開展的工作。2022年2月，兩家公司宣布了一項(xiàng)聯(lián)合飛行測試項(xiàng)目，以驗(yàn)證氫推進(jìn)能力。
  據(jù)悉，空中客車和CFM公司及其母公司GE和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司正共同履行著他們在2021年10月簽署航空運(yùn)輸行動(dòng)小組目標(biāo)時(shí)所做出的承諾，即通過開發(fā)和測試必要的技術(shù)，到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)凈零碳排放，使零排放飛機(jī)在預(yù)定的時(shí)間表內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)�？罩锌蛙嚺cCFM及其母公司GE和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司有著長期的合作伙伴關(guān)系，并在提供滿足航空公司客戶需求的高性能產(chǎn)品方面擁有良好的業(yè)績記錄。（沈銓）