通訊員徐日高 報道：如果說平安機場建設(shè)是一副宏偉藍圖，那么鳥擊航空器的防范工作就是這幅宏圖中最重要的篇幅之一。因為自航空器被發(fā)明以來，天空不再被鳥類獨享。隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，航空器的體積、飛行速度迅速增加，鳥擊航空器造成損傷乃至機毀人亡的事件屢見不鮮。近年來我國航空運輸業(yè)雖受疫情影響小有波折，但總體高速發(fā)展趨勢不可阻擋，可以預見疫情過后航班量必將爆發(fā)式增長，同時得利于近年來各項環(huán)境保護措施落地實施，鳥類生存大環(huán)境逐步改善，航空器和鳥類的矛盾也越來越大。從航空器不安全事件統(tǒng)計數(shù)據(jù)上可以看出，鳥擊航空器已經(jīng)成為航空器安全運行的最大威脅。所以，做好機場鳥擊防范工作是建設(shè)新時代高質(zhì)量民用機場的前提條件之一，同樣也是建設(shè)平安機場的重要模塊之一。

  景德鎮(zhèn)羅家機場地處亞熱帶季風性濕潤氣候,雨量充沛，四季分明，周邊生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，生境類型豐富，8公里范圍內(nèi)林區(qū)、草坪、居民區(qū)、農(nóng)田和濕地密布，非常適宜鳥類生存與繁殖。優(yōu)越的自然環(huán)境導致景德鎮(zhèn)機場地區(qū)鳥類活躍非常頻繁，鳥擊防范壓力較大。為做好本場鳥擊防范工作，響應民航局“關(guān)口前移、源頭管控、預防為主、綜合治理”的安全管理理念，景德鎮(zhèn)機場從多個維度構(gòu)筑起鳥擊防范戰(zhàn)線。

  首先是與科研院所建立長期合作機制，定期開展機場內(nèi)及周邊鳥情生態(tài)環(huán)境調(diào)研，全面掌握機場內(nèi)及周邊鳥情、蟲情、草情，定期提供生態(tài)環(huán)境調(diào)研報告，并依據(jù)機場各時期鳥擊防范重點提出可行性防范建議和措施，使得機場鳥擊防范工作有的放矢，精準、及時、有效。

  其次是深化生態(tài)治理，消滅食物源頭。為減少鳥類食物源頭，控制鳥類活動數(shù)量，景德鎮(zhèn)機場根據(jù)本場生態(tài)調(diào)研情況，全面開展飛行區(qū)內(nèi)外生態(tài)治理作業(yè)。一是嚴控場區(qū)內(nèi)草坪植被高度至20cm以下，增加作業(yè)頻次，頻繁開展人工和機械割草作業(yè)，破壞鳥類生存覓食環(huán)境；二是增加藥劑使用種類，科學配比藥劑，降低昆蟲抗藥性；三是在鳥類繁殖季節(jié)開展飛行區(qū)碾壓工作，破壞鳥類生殖覓食環(huán)境；四是及時清理飛行區(qū)內(nèi)排水溝、積水，并將排水溝全覆蓋蓋網(wǎng)，減少昆蟲生殖環(huán)境，減少鳥類覓食水源，從而降低鳥類活動頻次。五是定期巡視并清理飛行區(qū)內(nèi)及周邊樹木和建筑物上的鳥巢，破壞鳥類棲息環(huán)境。

  最后是積極引進驅(qū)鳥設(shè)備，構(gòu)筑多維度防線。為從聽覺、視覺、嗅覺、物理攔截、人力驅(qū)趕方面多維度開展驅(qū)鳥工作，機場管理部先后引進電子高空驅(qū)鳥彈和撒藥霧炮機。積極調(diào)整場區(qū)內(nèi)煤氣炮的擺放，調(diào)整響動頻次，減緩鳥類適應性。視覺驅(qū)趕方面，架設(shè)了153個風動閃光驅(qū)鳥器，強化視覺驅(qū)鳥措施，形成規(guī)模性。每日清理網(wǎng)掛鳥、及時更換破損鳥網(wǎng)，使鳥網(wǎng)作用最大化。同時，為預防跑道邊草地內(nèi)地棲鳥類活動，在該處撒布固體驅(qū)鳥劑，利用刺激性氣味驅(qū)趕鳥類，形成趨避性。

  鳥擊防范工作是一項系統(tǒng)工程，是一個綜合治理的過程，只有不斷探索、吸取先進工作經(jīng)驗、方式方法，不斷改進更新景德鎮(zhèn)現(xiàn)有鳥擊防范工作手段，才能將機場鳥擊防范防線不斷前移，最終達到將機場鳥擊風險降低至可接受范圍之內(nèi)，完成平安機場建設(shè)中鳥擊防范這塊拼圖。