通訊員王英斌 編譯報(bào)道：芬蘭航空近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度（4至6月），該公司營(yíng)業(yè)虧損達(dá)8400萬(wàn)歐元。

  雖然多數(shù)市場(chǎng)的旅游需求有所恢復(fù)，但俄烏沖突導(dǎo)致東北亞航班取消、航路改變以及燃油價(jià)格的上漲，都對(duì)運(yùn)營(yíng)收益帶來(lái)了沉重打擊。當(dāng)季銷售額為5.503億歐元，每股虧損0.2歐元。資本充足率降至7.2%。芬蘭政府的貸款額度中，已使用2.9億歐元，還剩余1.1億歐元。

  歐美市場(chǎng)的航空需求幾乎恢復(fù)到了疫情之前的程度。與2019年同期相比，第三季度的運(yùn)力供應(yīng)量將恢復(fù)至7成左右，預(yù)計(jì)第四季度的供應(yīng)量或?qū)⒏�高。除了因俄烏沖突俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉及燃料價(jià)格高企外，通貨膨脹對(duì)航空需求和運(yùn)營(yíng)成本的影響也存在不確定性。因此，預(yù)計(jì)該公司2022年業(yè)績(jī)將連續(xù)三年出現(xiàn)虧損。

  芬蘭航空表示，由于諸多不確定因素的持續(xù)存在，公司進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革的動(dòng)議有望在今年秋季宣布。 （編譯自《航空業(yè)新聞》7.26）