通訊員王英斌 編譯報(bào)道：旗下?lián)碛杏⒑骄揞^（BA）的國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年第二季度（4至6月），該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.33億歐元。這是自新冠疫情流行以來(lái)，該集團(tuán)首次實(shí)現(xiàn)的季度盈利。表明歐美因疫情而實(shí)施的出行限制相繼放寬和取消，航空需求正在恢復(fù)。

  該集團(tuán)去年同期為虧損9.81億歐元。今年4至6月的銷(xiāo)售額為59.16億歐元，為去年同期的5倍�？瓦\(yùn)能力已恢復(fù)到2019年疫情前78%的水平。預(yù)計(jì)7至9月將增至80%。全年有望保持盈利。

  當(dāng)季的客座率恢復(fù)到2019年78%的水平。預(yù)計(jì)第三季度為80%，第四季度為85%。因英國(guó)希思羅機(jī)場(chǎng)的混亂狀況，已由此前預(yù)測(cè)的85%和90%分別作了下調(diào)。

  由于員工短缺等原因，英國(guó)機(jī)場(chǎng)的擁堵、航班取消等現(xiàn)象仍在繼續(xù)。旅客需求急劇回升，而因員工短缺的服務(wù)保障則不到位。因此，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)在4至10月期間，將有約3萬(wàn)個(gè)航班被迫取消。

  IAG首席執(zhí)行官路易斯·蓋戈（Luis Gallego）指出，運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)日益嚴(yán)重，尤其是希思羅機(jī)場(chǎng)。集團(tuán)將專(zhuān)注于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的完善，以改善客戶(hù)體驗(yàn)。

  IAG旗下?lián)碛蠦A和西班牙伊比利亞航空等。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2021財(cái)年，集團(tuán)凈虧損達(dá)29.33億歐元。由于美國(guó)航線(xiàn)的恢復(fù)，虧損比上一財(cái)年有所收窄。（編譯自《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7.30）