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此刻,2021年8月的回憶還依然溫?zé)。管制人員青春活力沉著冷靜指揮航班起飛發(fā)出的第一聲指令、技保人員連續(xù)奮戰(zhàn)徹夜保障進(jìn)行的第一聲測(cè)試、氣象人員晨興夜寐守望觀測(cè)傳來的第一聲播報(bào),每一種聲音都充滿空管力量。
2021年8月12日,隨著飛往北京的CDG4651航班閃著亮光、帶著風(fēng)的呼嘯、在膠東跑道加速滑行、沖向天空的那一刻,青島空管站在膠東新機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)行。至此,青島空管站奏響了新的發(fā)展序曲!
斗轉(zhuǎn)星移,時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼就是一年! 在365個(gè)日日夜夜里,面對(duì)異常嚴(yán)峻、復(fù)雜的形勢(shì),全新、多變的環(huán)境,全體青島空管人始終牢記自己的職責(zé)和使命,踔厲奮發(fā),踵事增華,在打造全國(guó)一流空管的道路上,不斷取得新的成績(jī),留下眾多精彩的瞬間!

實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“絕對(duì)安全”,夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)
一年來,青島空管站以習(xí)近平總書記對(duì)民航安全工作的重要批示指示精神和關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述為總遵循,牢固樹立“人民至上、生命至上”理念,擔(dān)當(dāng)作為,求真務(wù)實(shí),實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)“絕對(duì)安全”。
這一年共保障本場(chǎng)起降航班107644架次,日均295架次;保障區(qū)域飛行航班130626架次;航班正常率達(dá)到94.86%。獲得2021-2022年度空管系統(tǒng)最高榮譽(yù)---“安全優(yōu)勝獎(jiǎng)”,這也是青島空管站第六次獲得該項(xiàng)榮譽(yù)。
由于轉(zhuǎn)場(chǎng)后實(shí)現(xiàn)雙跑道運(yùn)行,并在各個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)進(jìn)離場(chǎng)航線分離,航班間的安全裕度增加,航班運(yùn)行效率顯著提升。效果將在疫情結(jié)束后的航班恢復(fù)及快速增長(zhǎng)中逐漸顯現(xiàn)。
青島空管站充分發(fā)揮青島地區(qū)航班運(yùn)行中樞的作用,積極參加青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委協(xié)調(diào)機(jī)制。針對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)天氣更加復(fù)雜多變、極端天氣更嚴(yán)重的特點(diǎn),在航班時(shí)刻調(diào)整和氣象信息發(fā)布等方面及時(shí)提供決策依據(jù),為航班運(yùn)行的安全和順暢提供服務(wù)。2021年12月25日,完成轉(zhuǎn)場(chǎng)后首場(chǎng)降雪及寒潮天氣保障;2022年 6月26日,完成特大暴雨的天氣保障,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。
期間,針對(duì)受疫情影響航班量階段性起伏較大的特點(diǎn),對(duì)扇區(qū)和席位開合進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,滿足運(yùn)行需求。
利用航班受疫情影響下降明顯的階段,對(duì)相關(guān)人員強(qiáng)化復(fù)訓(xùn)、大流量和特情處置培訓(xùn),提高管制指揮能力,保證在行業(yè)復(fù)蘇時(shí)有足夠的技能、信心和安全意識(shí)去應(yīng)對(duì)。
持續(xù)開展新機(jī)場(chǎng)、新運(yùn)行環(huán)境變化等風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和安全評(píng)估,管控新的風(fēng)險(xiǎn)。5月12日,組織開展主用自動(dòng)化故障聯(lián)合應(yīng)急演練,以區(qū)域、進(jìn)近、塔臺(tái)主用自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)生單席位故障為模擬場(chǎng)景,檢驗(yàn)了應(yīng)急處置預(yù)案和人員應(yīng)急處置能力。常態(tài)化開展各類應(yīng)急演練和突發(fā)事件應(yīng)急處置,提高應(yīng)急保障能力。
針對(duì)各類設(shè)備在投產(chǎn)使用初期及磨合階段容易出現(xiàn)問題的情況,借助智慧運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)事件定向跟蹤,實(shí)現(xiàn)所有事件可控、在控、能控。
建立與航空公司氣象席位每日例行天氣會(huì)商制度,每日參加青島機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委早例會(huì);預(yù)計(jì)將有復(fù)雜天氣發(fā)生時(shí),為機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和航司提供臨時(shí)會(huì)商服務(wù),為制定調(diào)時(shí)計(jì)劃提供依據(jù)。7月1日,實(shí)施新版《民用航空氣象地面觀測(cè)規(guī)范》。
配合華東管理局等單位開展機(jī)場(chǎng)容量評(píng)估工作,開展 實(shí)施目視間隔和目視進(jìn)近前期工作,推動(dòng)航班保障擴(kuò)容。
流亭二次雷達(dá)站搬遷工程已完成校飛;即墨二次雷達(dá)站異址更新項(xiàng)目,已完成雷達(dá)塔及雷達(dá)輔房基礎(chǔ)澆筑工作。
守住疫情防控底線,保證安全運(yùn)行不降級(jí)
這一年,面對(duì)社會(huì)層面,尤其是青島地區(qū)疫情的反復(fù),青島空管站疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格落實(shí)民航內(nèi)部和青島市的疫情防控要求,抓好常態(tài)化疫情防控工作,保障空管運(yùn)行的基本平穩(wěn)?茖W(xué)研判,針對(duì)空管運(yùn)行封閉性、不可替代性特點(diǎn),結(jié)合青島市3月份面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),啟動(dòng)“隔離封閉運(yùn)行”,避免社會(huì)面疫情倒灌。全體職工講政治、顧大局,明責(zé)任、重執(zhí)行,保障了“空管運(yùn)行不中斷、服務(wù)保障不降級(jí)”。
2022年3月4日,青島市出現(xiàn)本土新冠肺炎確診病例。空管站緊急響應(yīng),快速開展工作部署,在接到疫情信息后1小時(shí)內(nèi)完成全體人員的摸排工作,12小時(shí)內(nèi)完成全體人員的核酸檢測(cè)工作?展苷竟麛鄾Q策,在社會(huì)面尚未開展管控工作時(shí),便啟動(dòng)疫情防控二級(jí)響應(yīng),確定并啟動(dòng)了封閉運(yùn)行模式,于3月7日至4月12日期間實(shí)施封閉運(yùn)行。
在一天時(shí)間內(nèi),部署完善流亭院區(qū)辦公條件,確保正常辦公不受影響。一線運(yùn)行部門共完成五輪“運(yùn)行、封閉和居家隔離”輪換。期間,管制部門開展了無接觸交接班應(yīng)急演練,模擬極端情況下的航班保障模式。結(jié)合航班低位運(yùn)行特點(diǎn),組織開展多項(xiàng)理論學(xué)習(xí)、技能提升培訓(xùn)、模擬機(jī)培訓(xùn)工作和應(yīng)急演練工作。開展豐富多彩的文體活動(dòng),緩解大家的心理疲勞和焦躁情緒。
借助企業(yè)微信、空管智慧園區(qū)等信息化手段,在企業(yè)微信設(shè)置了健康信息上報(bào)、站外核酸檢測(cè)登記、封閉區(qū)域出入審批備案等模塊,及時(shí)掌握員工健康狀況,精準(zhǔn)獲取防控信息;實(shí)現(xiàn)了人臉自動(dòng)識(shí)別測(cè)溫、人員區(qū)域流動(dòng)管理等,有效管控和掌握人員在空管園區(qū)內(nèi)的流動(dòng)情況。
經(jīng)過長(zhǎng)期的疫情防控平戰(zhàn)交替考驗(yàn),空管站在人員思想、響應(yīng)機(jī)制、保障措施和物資儲(chǔ)備等方面形成了較完備的軟硬件基礎(chǔ),鍛煉了隊(duì)伍,為實(shí)現(xiàn)空管平穩(wěn)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

以“十事實(shí)辦”為抓手,打造家園文化
一個(gè)單位長(zhǎng)久的發(fā)展,靠的是文化。新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)短暫的榮光之后,全新的環(huán)境帶來的一系列成長(zhǎng)的煩惱逐漸顯現(xiàn)出來。為緩解大家的焦慮,提高職工的獲得感,空管站著力打造家園文化。一方面,空管站傳承責(zé)任為本、績(jī)效為先、創(chuàng)新和執(zhí)行能力強(qiáng)的優(yōu)良傳統(tǒng),堅(jiān)持推動(dòng)發(fā)展不放松;另一方面持續(xù)貫徹“我為群眾辦實(shí)事”的長(zhǎng)效機(jī)制要求,以“十事實(shí)辦”為抓手,計(jì)劃每年推出十項(xiàng)具體舉措,增進(jìn)人文關(guān)懷,解決實(shí)際問題,營(yíng)造空管溫馨家園。
空管站通過實(shí)施站長(zhǎng)、書記以及工會(huì)主席接待日制度,廣泛聽取職工意見和需求,細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)干部下基層的要求,暢通渠道。對(duì)相關(guān)問題及時(shí)進(jìn)行解決。
組織職工及家屬 630 人次參觀空管園區(qū),感受青島空管發(fā)展變化,提高職工自豪感,贏得更多來自家庭的理解和支持。不斷提升值班宿舍公寓化服務(wù)水平,加大硬件改造力度,改善單身職工生活環(huán)境。
針對(duì)職工居住分散、上下班通勤距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)的情況,提供機(jī)場(chǎng)班車、流亭膠東班車、米圖及 GTC 擺渡等多種通勤便利,解決員工行之憂。
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