7月，為改善夏季的旅客出行，希思羅機(jī)場(chǎng)引入了臨時(shí)旅客容量限制。在與各航司協(xié)商后，希思羅機(jī)場(chǎng)將同水平的旅客容量限制延長(zhǎng)至10月29日（即夏秋航季季末），以支持更可靠、更靈活的旅客出行。通過(guò)更好地平衡旅客需求和可用資源，機(jī)場(chǎng)能夠運(yùn)營(yíng)一個(gè)優(yōu)先考慮旅客需求的安全機(jī)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)。自引入限流以來(lái)，“最后時(shí)刻”取消航班的情況不斷減少，航班準(zhǔn)點(diǎn)率得到提高，行李等待時(shí)間也有所縮短。其他機(jī)場(chǎng)，包括蓋特威克機(jī)場(chǎng)（Gatwick）、法蘭克福機(jī)場(chǎng)（Frankfurt）和史基浦機(jī)場(chǎng)（Schiphol）也都設(shè)置了同水平的旅客容量限制，史基浦機(jī)場(chǎng)也將客容量限制延長(zhǎng)至10月底。整個(gè)歐洲航空業(yè)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都面臨著類(lèi)似的挑戰(zhàn)。 

  旅客容量限制將保持定期審查，如果機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力持續(xù)改善，資源水平實(shí)質(zhì)性增強(qiáng)，特別是航空公司地勤人員資源得到保障（目前仍是機(jī)場(chǎng)容量的核心限制因素），那么這一限制將有望提前取消。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，各組織之間需要緊密合作。希斯羅機(jī)場(chǎng)鼓勵(lì)合作伙伴在共享數(shù)據(jù)特別是人員招聘方面保持透明度，以便機(jī)場(chǎng)方建立信心，盡快取消旅客容量限制。

  為了重塑機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的韌性，希思羅機(jī)場(chǎng)于8月8日當(dāng)周啟動(dòng)了對(duì)航空公司地面服務(wù)的審查。作為對(duì)該生態(tài)系統(tǒng)整體審查的一部分，機(jī)場(chǎng)將與航空公司和地勤公司合作，了解如何在機(jī)場(chǎng)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)擴(kuò)大旅客容量，以滿(mǎn)足未來(lái)數(shù)月和數(shù)年的旅客需求。

  希思羅機(jī)場(chǎng)首席商務(wù)官Ross Baker表示，“我們的首要關(guān)注點(diǎn)是確保旅客出行時(shí)獲得可靠服務(wù)。這是我們?cè)?月引入臨時(shí)旅客容量限制的原因，它已改善了夏季度假期間的出行狀況。我們當(dāng)然希望盡快取消限流，但只有在確保機(jī)場(chǎng)的每個(gè)工作人員都有資源為乘客提供應(yīng)有的服務(wù)時(shí)，我們才能這樣做。”（中國(guó)民用航空局國(guó)際合作服務(wù)中心供稿）