鳳凰展翅，逐夢藍(lán)天。2022年9月25日，北京大興國際機(jī)場正式迎來投運(yùn)三周年。
  2019年9月25日，這是全體民航人永遠(yuǎn)銘記的日子。習(xí)近平總書記親臨北京大興國際機(jī)場投運(yùn)儀式現(xiàn)場，對大興機(jī)場的規(guī)劃、建筑品質(zhì)給予了充分肯定，贊揚(yáng)北京大興國際機(jī)場體現(xiàn)了中國人民的雄心壯志和世界眼光、戰(zhàn)略眼光，體現(xiàn)了民族精神和現(xiàn)代水平的大國工匠風(fēng)范，鏗鏘有力地指出“中國人民一定能，中國一定行”，極大地鼓舞和激勵了全體民航人。

圖片來源：新華社

  殷殷囑咐，言猶在耳。三年來，集團(tuán)公司廣大干部群眾堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹民航強(qiáng)國戰(zhàn)略和“十四五”時(shí)期“一二三三四”民航總體工作思路，貫徹中交集團(tuán)“一二三四五六”總體發(fā)展思路，堅(jiān)持“機(jī)場+X”和“四個(gè)一體化”發(fā)展總方向，有力踐行“機(jī)場建設(shè)國家隊(duì)”使命，穩(wěn)健推進(jìn)集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)守安全生產(chǎn)和疫情防控底線，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
  北京大興國際機(jī)場是一座現(xiàn)代化、高水準(zhǔn)的大型綜合交通樞紐，坐落于天安門正南46公里的北京中軸線上，在北京市大興區(qū)和河北省廊坊市之間，航站區(qū)總建筑面積140萬平方米。該機(jī)場是習(xí)近平總書記親自決策、親自推動、親自宣布投運(yùn)的國家重點(diǎn)項(xiàng)目，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程，是國家發(fā)展一個(gè)新的動力源。

  集團(tuán)公司作為北京大興國際機(jī)場規(guī)劃布局的總體牽頭單位和民航專業(yè)工程的主體設(shè)計(jì)單位，充分發(fā)揮技術(shù)實(shí)力和統(tǒng)領(lǐng)作用，全程參與了機(jī)場規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營籌備全周期，共涉及1條捷運(yùn)軌道通道、2座指揮塔臺、4條跑道、7條地下道路、82公里圍界、150公里飛機(jī)滑行道、245個(gè)機(jī)位、13萬平方米航站區(qū)道路、70萬平方米航站樓部分工程、265萬立方米雨水調(diào)節(jié)池、865萬平方米硬化機(jī)坪，以及數(shù)以千計(jì)的助航燈光和滑行標(biāo)志及空中交通指揮中樞——北京終端控制中心等。

  集團(tuán)公司先后承攬了80多個(gè)國家和地區(qū)的機(jī)場工程，參與中國90%以上民用運(yùn)輸機(jī)場工程設(shè)計(jì)、建設(shè)工作，打造民航機(jī)場工程建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈能力。制定“四型機(jī)場”建設(shè)方案，打造數(shù)字化智慧工地，提高機(jī)場管理運(yùn)營智能化、便利化水平，提供更加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色、智能的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通服務(wù)。通過建設(shè)北京大興國際機(jī)場等國際航空樞紐，有力擦亮了“中國機(jī)場建設(shè)”的國家名片。

北京大興國際機(jī)場投運(yùn)三周年之際
讓我們通過
中國機(jī)場建設(shè)者的真切感想
一起為大興機(jī)場慶生

中國機(jī)場建設(shè)者有話說

  全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、民航總院總工程師 姜昌山：北京大興國際機(jī)場的橫空出世，是我國機(jī)場建設(shè)史上的里程碑事件。機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、建設(shè)工期緊，民航總院項(xiàng)目組勇?lián)�重任、攻�?jiān)克難、大力創(chuàng)新，按期高質(zhì)量完成了建設(shè)任務(wù)。如今，北京大興國際機(jī)場通航3周年了，充分展現(xiàn)了中國工程建設(shè)的雄厚實(shí)力，彰顯了“中國精神”“中國智慧”和“中國力量”。

（圖中右一）

  民航總院總規(guī)劃師 牧彤：民航總院帶有時(shí)代前瞻性的設(shè)計(jì)理念與踐行能力，為北京大興國際機(jī)場建設(shè)方案落地作出了極其重要的貢獻(xiàn)�；仡櫃C(jī)場建設(shè)歷史，我們轉(zhuǎn)變觀念，突破歷史，給出規(guī)模答卷：一是近期規(guī)劃“三縱一橫”4條跑道，滿足7200萬人次年旅客吞吐量需求；二是遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道，滿足1億人次以上需求。民航總院用大國工匠的智慧，為北京大興國際機(jī)場建設(shè)標(biāo)定了高水平起點(diǎn)，為機(jī)場參與全球航空樞紐競爭厚植了成功基因。

  民航總院副總工程師、原北京大興國際機(jī)場飛行區(qū)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 吳松華：北京大興國際機(jī)場是中國民航史上里程碑式的機(jī)場，匯聚了眾多的新技術(shù)、新亮點(diǎn)，已成為新時(shí)代國家發(fā)展的新名片。作為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的一員，回望那段時(shí)光，是大家共同努力結(jié)出的碩果。如今的北京大興國際機(jī)場已有了更高的定位和格局，我們將重整行裝繼續(xù)為國家機(jī)場建設(shè)服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。

  成都電子副總經(jīng)理、總工程師，北京大興國際機(jī)場建設(shè)投運(yùn)工作全國民航工人先鋒號成都電子明春班組組長 王明春：作為北京大興國際機(jī)場信息電子工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“明春班組”的負(fù)責(zé)人，我參與到北京大興國際機(jī)場的建設(shè)，深感責(zé)任重大、使命光榮。“明春班組”從理念創(chuàng)新到技術(shù)引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了智慧機(jī)場設(shè)計(jì)從理念、技術(shù)到應(yīng)用場景的20多項(xiàng)重大創(chuàng)新突破，在多個(gè)方面達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，在實(shí)踐中走出一條中國智慧機(jī)場建設(shè)的特色之路。