旅客通過人臉識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)過檢

  為了保障航班運(yùn)行安全，航空公司對(duì)旅客隨身攜帶物品的重量、件數(shù)和體積均提出了要求，以確保旅客隨身攜帶物品能置于機(jī)艙內(nèi)固定區(qū)域。所有超出要求的隨身物品應(yīng)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，且旅客需要提前通過值機(jī)柜臺(tái)、自助行李托運(yùn)設(shè)備辦理。過去航空公司會(huì)在值機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口、客艙進(jìn)行行李檢查，在登機(jī)口和客艙檢查出需要托運(yùn)的行李后，可能需要二次安檢，由此造成行李不能隨旅客同機(jī)抵達(dá)，給旅客出行帶來不便。
  為此，白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)行獨(dú)立自主研發(fā)，創(chuàng)新推出行李智能測(cè)量機(jī)，只需5秒即可測(cè)量行李的尺寸和重量，并可智能匹配目前在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的21家不同航空公司、不同艙位的行李限額要求。記者看到，旅客只要將行李放置在行李智能測(cè)量機(jī)上，機(jī)器就能自動(dòng)測(cè)量行李的尺寸和重量，旅客通過屏幕手動(dòng)選擇航空公司和艙位后，系統(tǒng)可根據(jù)旅客航班信息智能匹配已寫入程序的各航空公司的隨身攜帶行李限額，快速判斷旅客的隨身攜帶行李是否超限，在屏幕上顯示測(cè)量和比對(duì)結(jié)果，并配有聲光提示。

行李智能測(cè)量機(jī)（本文圖片均由白云機(jī)場(chǎng)提供）

  該產(chǎn)品是白云機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)的又一新嘗試。目前，白云機(jī)場(chǎng)在1號(hào)航站樓出發(fā)廳三樓連接樓安檢通道前設(shè)置了超規(guī)行李托運(yùn)提示牌，并放置了兩臺(tái)行李智能測(cè)量機(jī)供旅客使用。行李智能測(cè)量機(jī)的重量測(cè)量精度達(dá)1克，尺寸測(cè)量精度達(dá)2厘米，系統(tǒng)結(jié)果最快可3秒反饋。自試運(yùn)行以來，該“神器”深受歡迎，旅客紛紛點(diǎn)贊稱行李測(cè)量非常方便；航空公司也表示非常滿意，大大減少了在登機(jī)口攔截超規(guī)行李的工作。
  如今，旅客行走在偌大的白云機(jī)場(chǎng)也能實(shí)時(shí)導(dǎo)航了。近日，白云機(jī)場(chǎng)掌上智能導(dǎo)航系統(tǒng)上線，“機(jī)場(chǎng)通”平臺(tái)推出了白云機(jī)場(chǎng)智慧導(dǎo)航3D版，應(yīng)用于T1航站樓與停車場(chǎng)。旅客只要在公眾號(hào)上點(diǎn)擊“機(jī)場(chǎng)通”首頁(yè)的“交通指引”，選擇機(jī)場(chǎng)地圖即可使用，智能導(dǎo)航到目的地省時(shí)省力，結(jié)合AR實(shí)景導(dǎo)航，視覺體驗(yàn)更佳。該系統(tǒng)采用“藍(lán)牙+衛(wèi)星”融合定位技術(shù)，室內(nèi)室外無縫銜接，旅客無論在室外還是室內(nèi)，都可以體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)航服務(wù)。此外，為滿足特殊旅客需求，導(dǎo)航還設(shè)置了關(guān)懷模式，字體更大更清晰，色彩對(duì)比更強(qiáng)更好認(rèn)，按鈕更大更易用。
  未來，白云機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)推進(jìn)人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以旅客需求為導(dǎo)向，以便捷旅客出行為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，持續(xù)提升智能化服務(wù)水平，向旅客提供有溫度的“春風(fēng)服務(wù)”。（中國(guó)民航報(bào) 記者馮智君）