以2006年空客A320項目落戶為標志，保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展。十幾年來，保稅區(qū)充分發(fā)揮“三區(qū)兩港”綜合優(yōu)勢，以吸引龍頭項目為突破口，突出國際合作特色，推動航空產(chǎn)業(yè)快速聚集，如今已成為我國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地。
  13年時間，從交付第一架A320飛機，到完成第600架飛機總裝，以空客天津總裝線為代表的空客合作項目在保稅區(qū)快速發(fā)展。目前，空客天津總裝線已具備總裝A320飛機的能力，空客天津寬體飛機完成和交付中心于2017年正式啟用，并于2021年將生產(chǎn)能力拓展至A350飛機。天津成為空客目前在歐洲以外唯一一個同時具備單通道和寬體飛機完成和交付能力的城市。
  自空客項目落戶以來，保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)駛上快車道，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，配套項目相繼落地。
  ──圍繞大飛機產(chǎn)業(yè)鏈，保稅區(qū)引進了美國古德里奇發(fā)動機短艙維修和制造、比利時索納卡A320縫翼裝配、加拿大飛朗駕駛艙面板、美國PPG航空涂料、松下航電娛樂系統(tǒng)維護、法國道尼爾技術分包服務等項目，形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展優(yōu)勢。
  ──圍繞航空維修，保稅區(qū)加快建設航空“港灣”，聚集了龐巴迪天津、天津海特、宜捷海特公務機、海航技術、華彬航空等一批航空維修項目。
  ──立足京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，保稅區(qū)以建設中國國際航空物流中心為目標，推動航空物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。目前，已聚集天津貨運航空、中外運跨境電商物流、中遠海運空運、中國郵政、FedEx、UPS、TNT、順豐、極兔等航空物流及郵政快遞業(yè)龍頭企業(yè)。同時，加快天津航空口岸大通關基地建設，進一步豐富口岸功能，提高通關效率。
  ──在航空物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，保稅區(qū)大力拓展航空服務業(yè)，發(fā)展航空運營、航空培訓、航空貿(mào)易、航空租賃、航空會展、航空地面服務等領域。依托京津冀綜合交通體系建設規(guī)劃，天津航空先后在西安、呼和浩特、烏魯木齊等8個城市建立分公司和基地，通航城市達到99座。保稅區(qū)聚集了天津航空、奧凱航空、中國聯(lián)合航空、飛安模擬訓練中心、海航飛翔俱樂部、渤海租賃、尊捷地面服務等一批有影響力的航空服務企業(yè)。
  ──保稅區(qū)還與航空工業(yè)集團在直升機研發(fā)、制造中摩擦出絢爛的火花。雙方合作建設直升機研發(fā)、生產(chǎn)、維修、交付、服務于一體的直升機產(chǎn)業(yè)基地，相繼引入航空工業(yè)直升機設計研究所、哈飛天津研發(fā)中心、中航錦江直升機維修基地等一批直升機產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)和配套項目。
  截至目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務和航空物流四大航空產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋研發(fā)設計、飛機總裝、部附件制造、零部件生產(chǎn)、飛機維修、航空物流、航空培訓、飛機租賃等領域的近300個航空項目，從業(yè)人數(shù)超過1.5萬人，航空全產(chǎn)業(yè)鏈日益完善。
  “十四五”期間，保稅區(qū)將著力建設空客亞洲中心、中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地和中國民用直升機產(chǎn)業(yè)基地，成為我國航空產(chǎn)業(yè)國際合作聚集區(qū)和國內(nèi)外有重要影響力的航空產(chǎn)業(yè)基地。