在首都機場集團公司的版圖中，雞西機場是一座平凡而普通的支線機場。“偉大出自平凡，英雄來自人民。把每一項平凡工作做好就是不平凡。”正如習近平總書記所說，在這樣一座平凡的機場中，有這樣一個人，生而平凡，不甘平凡，十幾年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，克勤克勉，在日復(fù)一日的奮斗中綻放著青春光華。他，就是雞西機場航務(wù)部經(jīng)理，黑龍江省勞動模范邢迪。

  白手起家擔重任

  2006年，邢迪懷著航空報國的理想，加入了黑龍江機場集團。短短三年，他就憑借著不懈努力與付出，迅速成為了業(yè)務(wù)骨干。2009年，無論是對于黑龍江省民航事業(yè)還是對于邢迪來說，都是一個重要的年份。這一年里，黑龍江省連續(xù)開航伊春、大慶、雞西三座支線機場。邢迪也回到了期待已久的家鄉(xiāng)雞西工作。開航之初，因懂空管業(yè)務(wù)的管理人才短缺，他被任命為航務(wù)部臨時負責人�？蓜倓偵先�，邢迪就面臨著艱巨的考驗：剛剛開航的雞西機場，一切工作簡直是從零開始、白手起家。“剛開航的時候，匱乏空管人才，人員也缺乏經(jīng)驗，整個雞西機場航務(wù)部，連我在內(nèi)，10個管制員只有3名管制員持有民航崗位執(zhí)照，如果沒有兄弟機場的支援，連日常保障都難以為繼。”談到開航時所遇到的困難，邢迪至今仍難以忘懷。

  面對困難，邢迪帶領(lǐng)著航務(wù)部的同事迎難而上，從業(yè)務(wù)能力提升與安全規(guī)章意識培養(yǎng)入手，從零開始，結(jié)合實際，整章建制，捋順工作流程、開展各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)。那段時間，整個航務(wù)部所有人員，休息的天數(shù)加在一起，兩只手就數(shù)的過來。整個航務(wù)部人員凝心聚力，全力以赴攻堅克難，休息的天數(shù)加在一起，兩只手就數(shù)的過來。

  辛勤耕耘，終有收獲。在邢迪的不懈努力下，各崗位人員逐漸考取了執(zhí)照，僅僅一年，雞西機場就實現(xiàn)了本地人員完全獨立運行，并培養(yǎng)了局方空管專業(yè)檢查員2人、集團公司檢查員1人。

  守正創(chuàng)新出實績

  在雞西機場的不斷蓬勃發(fā)展中，也不斷出現(xiàn)運行保障資源不足、電磁環(huán)境與凈空保護能力有限等各式各樣的新問題。面對困難，邢迪主動出擊，積極借助地方優(yōu)勢資源，不斷尋找政策支持，為雞西機場發(fā)展打破瓶頸。

  2016年，工業(yè)和信息化部開展“三管理、三服務(wù)、一突出”工作，黑龍江省工信委決定在省內(nèi)建設(shè)兩套無線電監(jiān)測系統(tǒng)用于遠程監(jiān)管，提高重點領(lǐng)域的服務(wù)質(zhì)量。得知消息后，邢迪當即意識到這是解決雞西機場民航無線電頻譜的長期安全問題的良機。但是，當時省內(nèi)多個地市、多個行業(yè)都在爭取這一機會，簡直是“僧多粥少”。為了能讓這一系統(tǒng)在雞西機場“安家落戶”，邢迪帶著航務(wù)部的同事們主動開展調(diào)研，光報告就幾易其稿，以翔實的數(shù)據(jù)和科學地可行性報告，說明了將此系統(tǒng)建設(shè)在雞西機場的優(yōu)勢與長遠意義，終于獲得了省工信委的支持并取得了安裝批復(fù)。

  在機場的夜間運行中，氣象觀測員需要目標物燈來作為夜間觀測的手段，從而為機組與管制員提供準確的主導(dǎo)能見度。物燈設(shè)立需要分散在機場四周并有高度、通視的要求。而符合條件、但超出機場飛行區(qū)的用地就需要租賃。為了解決這一問題，邢迪幾乎跑遍了機場周邊方圓十公里。踏破鐵鞋無覓處，他發(fā)現(xiàn)，機場周邊的鐵塔位置分散、有獨立穩(wěn)定供電，是設(shè)置目標物燈的理想選擇，于是不斷爭取，終于獲得鐵塔公司的支持，將燈安裝在機場周圍的信號塔上，在解決了維護、供電問題的同時，極大地降低了用地成本。

  面對發(fā)展瓶頸，邢迪積極發(fā)揚“工匠精神”，堅持創(chuàng)新創(chuàng)效，提出小改革、小創(chuàng)新10余項，為公司節(jié)約支出30余萬元。針對航務(wù)管理崗位監(jiān)管要素多、地點分布廣泛，防疫要求等因素，他借助參觀大興機場時獲得的啟發(fā)，用現(xiàn)有設(shè)備搭建了一套空管綜合顯示系統(tǒng)，并以此總結(jié)經(jīng)驗，形成了《雞西機場低成本搭建空管綜合顯示系統(tǒng)實踐》，為支線機場空管建設(shè)提供了有益經(jīng)驗。2017年，邢迪因各項工作取得的優(yōu)異成績，被評為“黑龍江省勞動模范”。

  凝心聚力譜華章

  2020年6月，雞西機場正式啟動了改擴建項目。邢迪勇?lián)�重任，被抽調(diào)到市政府機場建設(shè)指揮部，負責空管項目管理。他先后協(xié)調(diào)完成了多個空管設(shè)備臺址的備案申報及導(dǎo)航設(shè)備頻率的使用審批、老跑道內(nèi)移與新跑道啟用的飛行程序驗證與報批、導(dǎo)航臺牽址的校飛與行驗、航行資料更新與發(fā)布等工作，于2021年實現(xiàn)了當年開工建設(shè)、當年使用的建設(shè)目標，獲得了局方與地方政府的高度認可。

  回首過去，平凡之花結(jié)出累累碩果，正是在邢迪這樣的一個個平凡員工的不懈奮斗中，雞西機場走出了一條“從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到精”的高質(zhì)量發(fā)展之路。在雞西機場正式通航的時候，只有2個機位，只有北京和哈爾濱兩條航線，而如今，雞西機場已經(jīng)擁有10個機位，已通達北上廣等經(jīng)濟腹地，跑道從2300變成了2800米，A321及同類機型都已能在雞西機場展翅翱翔，旅客吞吐量從開航第二年的8萬人次增加到2019年的27萬人次，為服務(wù)旅客出行、促進地方經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。

  涓涓細流積水成淵，匯作集團公司高質(zhì)量發(fā)展的滾滾洪流。“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”正如習近平總書記所說。放眼未來，以邢迪為優(yōu)秀代表的龍江空港人正信心滿滿，將繼續(xù)凝心聚力，攻堅克難，為集團公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，在追逐民航強國夢的道路上奮力奔跑。（通訊員杜戰(zhàn)文）