中國民航網(wǎng) 通訊員王宇艷 報道：“你好，機場變電站嗎？導航西近臺忽然市電中斷，油機已經(jīng)開始工作了，請問是什么情況？”近日，隨著贛州機場機場管理部變電站和航務保障部導航班組的值班電話相繼響起，拉開了贛州機場西近臺供電實戰(zhàn)聯(lián)合演練的序幕。

  本次聯(lián)合演練背景為導航外臺市電突然中斷的應急處置。值班員通過值班室的電力顯示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)油機自啟工作后，立刻聯(lián)系機場管理部變電站電話確認，變電站反映中心電站西近臺高壓故障導致臺站停電，預計維修時間較長，正在啟動應急程序緊急搶修。導航值班員立刻前往導航外臺現(xiàn)場值守巡視，確保應急供電保障導航外臺正常運行�，F(xiàn)場確認兩臺油機油量充足，油機輸出電壓正常，臺站供電正常；到達臺站5分鐘后，值班員發(fā)現(xiàn)設備啟用備用電瓶供電，UPS設備狀態(tài)異常，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)UPS設備故障無輸出；值班員快速更換了新的UPS，保證UPS設備正常供電；1小時30分后高壓修復，市電恢復，導航外臺隨之恢復日常保障狀態(tài)，演練圓滿結(jié)束。

  本次聯(lián)合應急演練中，導航外臺供電應急處置得當，在市電中斷情況下，確保了導航外臺正常運行，很好的檢驗了導航機務員在用電設施、繼電保護和自動裝置在停電狀態(tài)下能否正確操作，查找設備及設備管理中的安全隱患，提升外臺保障能力，也檢驗了在供電故障時的協(xié)調(diào)機制、自備電源故障啟動反應能力以及人員操作處置能力。