日本共同社10月27日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，各國(guó)航空公司26日起加強(qiáng)了赴美國(guó)際航班的安全檢查。這是根據(jù)美國(guó)政府加強(qiáng)反恐對(duì)策的要求所采取的措施，在登機(jī)時(shí)向乘客詢(xún)問(wèn)隨身行李的管理情況等。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，包括日本在內(nèi)的共計(jì)105個(gè)國(guó)家的約280座機(jī)場(chǎng)被列為檢查對(duì)象，每天或有約2100個(gè)航班...

根據(jù)彭博社的報(bào)道，印度的廉價(jià)航空公司香料航空（SpiceJet）正在和日本的瀨戶(hù)內(nèi)控股公司（Setouchi Holdings）洽談購(gòu)買(mǎi)100架水陸兩棲飛機(jī)，這筆交易價(jià)值為4億美元左右。 這款飛機(jī)名為Kodiak，能夠在復(fù)雜多變的地形情況下進(jìn)行起降，生產(chǎn)商為美國(guó)的Quest Aviation，后者于2015...

ATW1日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，英國(guó)空中導(dǎo)航服務(wù)商N(yùn)ATS預(yù)測(cè)，載人無(wú)人機(jī)將很快成為現(xiàn)實(shí)。其首席執(zhí)行官M(fèi)artin Rolfe表示，他認(rèn)為在未來(lái)幾年內(nèi)將成為現(xiàn)實(shí)。這隨之也產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題：無(wú)人機(jī)如何與商用飛機(jī)共用空域。...

據(jù)Flightglobal消息，10月29日大韓航空停飛了其首爾仁川-休斯頓的航班，該航班原由波音777-200ER執(zhí)飛，每周3班。 此外，大韓航空還調(diào)整了多條國(guó)際航線(xiàn)的班次。在首爾-臺(tái)北桃園航線(xiàn)，大韓航空使用A380替代了原來(lái)的A330飛機(jī)。...

俄羅斯塔斯社10月31日援引俄羅斯航空工業(yè)部門(mén)的消息報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯方面認(rèn)為，包括伊爾96在內(nèi)的俄羅斯寬體客機(jī)產(chǎn)品和計(jì)劃將受益于CR929項(xiàng)目，并從中獲得更新的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)本國(guó)的技術(shù)升級(jí)。 俄羅斯航空工業(yè)部門(mén)的相關(guān)人士在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，一些用于研制CR929寬體客機(jī)的技術(shù)將...

中國(guó)青年網(wǎng)消息，烏克蘭航空一架737-800/UR-PSV客機(jī)右側(cè)機(jī)翼，于2017年10月31日在基輔機(jī)場(chǎng)與一輛餐車(chē)相撞。 圖中可見(jiàn)，機(jī)翼與餐車(chē)碰撞，但餐車(chē)并沒(méi)倒下。 目前尚不了解本次事故對(duì)改該飛機(jī)的影響。...

日本是老牌資本主義發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)實(shí)力雄厚，科技十分發(fā)達(dá)處于世界一流水平�？删褪沁@個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)卻造不出大型飛機(jī)，日本的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)享譽(yù)世界，可卻在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上范了難題，日本飛機(jī)的難題就是造不出心臟，只能向美國(guó)進(jìn)口。日本能造出飛機(jī)，但卻造不出像空客和波音那樣的大...

西安直飛成都航班全部取消 民航管理局介入調(diào)查 最近很多人注意到，西安幾乎沒(méi)有直飛成都的航班，大部分都需要轉(zhuǎn)機(jī)。原本直飛兩地只需要一個(gè)半小時(shí)的行程，轉(zhuǎn)機(jī)后需要八九個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才能到達(dá)，讓旅客的出行非常的不便。這到底是怎么回事？ 記者登錄某購(gòu)票網(wǎng)站進(jìn)行...

近日，中斯航跡與中南大學(xué)無(wú)人機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)共建無(wú)人機(jī)應(yīng)用研發(fā)中心簽約揭牌儀式在長(zhǎng)沙舉行。該研發(fā)中心由中斯航跡與中南大學(xué)陳定平博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合建設(shè)落成，未來(lái)就無(wú)人機(jī)飛控研發(fā)及整機(jī)裝配達(dá)成深入戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著以無(wú)人機(jī)教學(xué)培訓(xùn)為基礎(chǔ)，將研發(fā)、生產(chǎn)與培訓(xùn)...

行業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)企業(yè)與無(wú)人航空器系統(tǒng)駕駛者的自律，更離不開(kāi)相關(guān)政策法規(guī)的貫徹執(zhí)行。日前，由中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布的《警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》正式納入到中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中來(lái)，對(duì)于完善民用無(wú)人駕駛航空器的監(jiān)管體系無(wú)疑又是一個(gè)...