安笛先生：

　　你好朋友們!首先我想感謝李先生對(duì)我的溢美之詞，感謝中國(guó)民航總局給我們組織了這樣一個(gè)出色的論壇。我們非常榮幸，而且非常謙卑地來到這里，介紹一下龐巴迪的故事。我們是一個(gè)支線航空公司飛機(jī)制造商。我首先給大家介紹一下我們的產(chǎn)品，我們?cè)趺纯创�中�?guó)支線航空的市場(chǎng)。

　　我們是同時(shí)設(shè)計(jì)、制造飛機(jī)和火車的公司，而且有世界領(lǐng)先的技術(shù)，在航空和高鐵方面都有非常好的制造技術(shù)，我今天的重點(diǎn)是商業(yè)飛機(jī)。商業(yè)飛機(jī)的三個(gè)產(chǎn)品線，第一個(gè)是Q400，就像噴氣機(jī)一樣，是非常快的;還有CRJ的飛機(jī);還有C系列的窄體客機(jī)。有90-160座各種不同的機(jī)型。世界上有3400架飛機(jī)的訂貨，中國(guó)目前三分之一的乘客飛的距離沒有超過500英里，這并不是很多，正好符合我們的產(chǎn)品線，這就是我們所擅長(zhǎng)的短距離飛行。

　　我們都知道，中國(guó)航空市場(chǎng)增長(zhǎng)是非常巨大的。我非常榮幸在中國(guó)工作了20年。我剛來的時(shí)候中國(guó)東方航空有60家飛機(jī)，國(guó)航60架飛機(jī)。中國(guó)的航空市場(chǎng)增長(zhǎng)得非�？�，而且還在不斷地增長(zhǎng)，但是這個(gè)增長(zhǎng)很大一部分都是一線城市、大機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在北京不只是一個(gè)機(jī)場(chǎng)，都是世界上前五十大機(jī)場(chǎng)。這個(gè)增長(zhǎng)在繼續(xù)，同時(shí)小機(jī)場(chǎng)也在不斷地發(fā)展，一線增長(zhǎng)的67%，二線也有很多的增長(zhǎng)，而且這個(gè)趨勢(shì)還在不斷地發(fā)展。

　　民航總局這兩天給我們介紹了很多情況，我想說現(xiàn)在有很多問題要加以解決。因?yàn)樾枨笤谶@兒，因此非常重要的就是經(jīng)濟(jì)要發(fā)展。對(duì)于經(jīng)濟(jì)來講，越多人旅行越好，而且航空業(yè)提供的工作也是非常好的�，F(xiàn)在有些問題有待解決，但是有了問題，商機(jī)也會(huì)很大。我們現(xiàn)在看到有很多投資者都希望辦區(qū)域和支線航空公司，因此這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，我們也希望能夠在幫助中國(guó)解決問題中發(fā)揮自己的力量。

　　機(jī)場(chǎng)在一個(gè)一個(gè)地建起來，在最新的五年計(jì)劃之中，可能有74個(gè)新機(jī)場(chǎng)要蓋起來，主要是在大城市之外。這對(duì)于我們是一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)整個(gè)行業(yè)都是機(jī)會(huì)，為未來的增長(zhǎng)奠定一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。短程飛機(jī)盈利比長(zhǎng)程飛機(jī)的盈利更好，一些非常好的支線確實(shí)盈利更好，這是一個(gè)非常好的因素，很多的公司愿意獲得這種支線的航線。

　　在有些情況下，經(jīng)營(yíng)這些路線比較昂貴的，有基礎(chǔ)設(shè)施的問題;如果要用波音飛機(jī)的話，燃油也是一個(gè)問題。但是從短程來講，支線的效益還是比較好的，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。

　　我們的Q400飛機(jī)有點(diǎn)像支線的噴氣式飛機(jī)，非�？臁⒎浅Ｊ孢m，而且很便宜，我們?cè)谌毡镜氖袌?chǎng)份額很多，泰國(guó)也有。還有新的80多座的客貨兩用的飛機(jī)日本經(jīng)營(yíng)，還有C系列機(jī)型，過去是運(yùn)送海鮮的，還有運(yùn)送醫(yī)藥的，淘寶也有用我們的飛機(jī)，我有時(shí)候也在淘寶買東西，我覺得淘寶今后想要開發(fā)更多的業(yè)務(wù)，使用我們的飛機(jī)是非常好的。

　　我們的CRJ900在全中國(guó)哪兒都有了，而且CRJ900是非常成功的。2002年第一架CRJ900飛機(jī)面世，現(xiàn)在已經(jīng)增加到30架，現(xiàn)在的訂單還在增加，也告訴我們，我們的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)上是受歡迎的，中國(guó)的航空公司把支線重點(diǎn)放在我們這個(gè)市場(chǎng)上是非常成功的。

　　下面是C系列的客機(jī)，這款客機(jī)名氣很大，有最新的技術(shù)、最好的材料、最好的空氣動(dòng)力學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)和各種不同的新技術(shù)。我們?nèi)ツ杲桓读?架，今年還有更多的飛機(jī)交付，漢莎航空公司、韓國(guó)的大韓航空也都購買了我們的飛機(jī)。實(shí)際上對(duì)乘客來講，成本降低了18%，而且每飛行小時(shí)的耗油量是1.7噸，也有所降低;另外配置座位不多，它實(shí)際上就是19英寸，好像坐的是寬體客機(jī)一樣，非常寬松、舒服，腿部空間特別好。

　　還有更好的，能夠飛很遠(yuǎn)的距離，在很惡劣的環(huán)境下都可以飛得很好，就是CS100飛機(jī)，是專門針對(duì)高溫高原環(huán)境設(shè)計(jì)的飛機(jī)，因?yàn)橹袊?guó)有一些高海拔地區(qū)的機(jī)場(chǎng)，阿里、西寧、青海、烏魯木齊，我們希望能夠很快向中國(guó)的有關(guān)部門展示我們?nèi)�新的窄體CS100機(jī)型。

　　我們航空公司的工作中心增長(zhǎng)率很快，但是主要是在二線、三線城市機(jī)場(chǎng)。為了支持這方面的市場(chǎng)，二三線城市又建立起了很多新的機(jī)場(chǎng)，高鐵起了很多的作用，但是有些地方不可能有高鐵，甚至都沒有道路，所以比較經(jīng)濟(jì)的做法是建立機(jī)場(chǎng)，低成本、高效率，非常方便�，F(xiàn)在這些地方服務(wù)得不夠，沒有足夠的航班，有時(shí)候一天只有一個(gè)航班，所以我們可以再發(fā)展這些市場(chǎng)，我們可以用小飛機(jī)，每天更多頻率、更多的航班;如果沒有市場(chǎng)支持的話飛大飛機(jī)，這樣成本太高。

　　我們是唯一的一個(gè)從50座到160座的專業(yè)的飛機(jī)制造商，我們很榮幸成為中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴，我們也期待著未來和中國(guó)民航業(yè)有更多的合作，謝謝!