瑞麗航空則在一年之后的巴黎航展，

　　下單了30架波音737 MAX，

　　總價(jià)格32億美元。

　　從這價(jià)值看，應(yīng)該都是MAX 8。

　　2013年12月，瑞麗航空已訂了6架MAX，

　　估計(jì)也是同型號(hào)的MAX 8。

　　2016年7月，瑞麗航空又訂了6架，

　　但這次是波音787-9。

　　（波音官方圖片）

　　按照社長(zhǎng)這樣不完全的統(tǒng)計(jì)，

　　波音737 MAX在中國(guó)的訂單至少有348架。

　　這占MAX全球訂單的9%左右。

　　肯定大部分都是MAX 8的單，

　　廈門(mén)航空有MAX 200的單，

　　應(yīng)該有客戶(hù)出手MAX 7的單。

　　（波音官方圖片）

　　更關(guān)鍵的是——

　　過(guò)了這1年，后面的MAX，

　　就可以從舟山的波音完工和交付中心接收了。

　　（波音官方圖片）

　　那里專(zhuān)門(mén)用來(lái)完成交付給中國(guó)客戶(hù)的波音737，

　　未來(lái)主要以MAX機(jī)型為主。

　　舟山的全部廠房及設(shè)施將于2018年5月交付，

　　并力爭(zhēng)在2018年底交付首架737。