中國民用航空網(wǎng)訊：1997年8月28日，地處內(nèi)陸、經(jīng)濟社會發(fā)展水平低于我國沿海發(fā)達地區(qū)的河南，以極大勇氣建成的鄭州新鄭國際機場，在四周掛滿紅棗的棗園見證下，順利通航，至今天（2017年8月28日）已經(jīng)安全運行了20周年，20年中，鄭州機場用發(fā)展贏得了社會各界的尊重，換來了一個又一個滄桑巨變。今年8月28日，舉行了一個筒短的活動慶祝通航二十周年。

20年中，鄭州機場旅客吞吐量由通航之初的100多萬人次提升至去年的2000多萬人次，累計運輸旅客近1.5億人次，貨郵吞吐量252萬噸；近年來，運營管理創(chuàng)新持續(xù)保持同類機場領(lǐng)先優(yōu)勢，從跟跑型機場者逐步走向領(lǐng)先機場，在今年7月舉行的全國民航年中會議上，河南省機場集團作為全國二百多家民用機場的代表，專題發(fā)言介紹了鄭州機場運營管理創(chuàng)新的經(jīng)驗做法，獲得好評。

小機場屢破瓶頸逐步走向領(lǐng)先者

歷屆河南省委、省政府一直非常重視民航業(yè)的發(fā)展，正是有了這個理念，才確保了鄭州機場硬件設(shè)施建設(shè)始終處于領(lǐng)先地步。

1997年8月，鄭州新鄭國際機場通航，2003年中國民航局將鄭州機場移交給河南省人民政府管理，2007年和2012年起，河南省對鄭州機場進行了兩次改擴建，其中投資190多億元的鄭州機場二期工程于2015年12月底建成投運，目前鄭州機場是河南唯一的國際機場，全省對外開放的主要窗口，通航以來，各項業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展：

20年累計運輸旅客14966萬人次，貨郵吞吐量252萬噸；特別是近五年以來，鄭州機場砥礪奮進，取得了前所未有的成就：累計完成旅客吞吐量9221萬人次，占20年旅客吞吐總量的62%，貨郵吞吐量189萬噸，占20年貨郵總量的75%。到今年7月底，鄭州機場已開通國際地區(qū)客運航線22條、貨運航線29條，在全球前20位貨運樞紐機場中開通航點15個。其中今年1至7月，鄭州機場完成客運量1353.5萬人次，同比增長19%；完成貨郵量24.8萬噸，同比增長8.5%，鄭州機場客、貨運量在中部機場首次實現(xiàn)“雙第一”。

下一步，河南機場集團將牢牢抓住國家戰(zhàn)略機遇，圍繞“國際航空貨運樞紐和國內(nèi)大型航空樞紐”建設(shè)，進一步擴大航空運輸規(guī)模；加快推進機場三期工程建設(shè)。在建設(shè)“空中絲綢之路”方面，河南機場集團首先對“空中絲綢之路”航線航班加密，進一步提升口岸功能，目前，鄭州機場已擁有進口水果、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場，所有口岸業(yè)務(wù)均實現(xiàn)常態(tài)化運營。通過搭建多式聯(lián)運數(shù)據(jù)信息交易平臺，實現(xiàn)“一單到底，物流全球”的目標，為客戶提供效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)的物流解決方案；進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球的物流分工和全球物流多式聯(lián)運。

運營管理闖出新天地

二期工程投運后，鄭州機場硬件設(shè)施在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，逐步提升整個機場的管理和運營水平，形成鄭州機場獨有都核心競爭力和軟實力，就成為河南機場集團的主攻方向，經(jīng)過努力，已取得明顯成效。

鄭州機場規(guī)模容量大了，伴隨而來往往是保障航班正常難度加大，這已是國內(nèi)機場目前運營中普遍面臨的難點和痛點所在。如何打破這一“蹺蹺板效應(yīng)”？鄭州機場在近年來客貨運規(guī)�？焖贁U大，特別是在2016年正式邁入“雙跑道、雙航站樓、多機坪、多貨站”運營新階段的關(guān)鍵期，緊緊圍繞民航局“踐行三條底線”要求，切實履行機場主體責任，倡導(dǎo)推出“同一個機場”理念，創(chuàng)新實行“三級運營監(jiān)管”體系，提升運營品質(zhì)，科學精準地找到了破解問題的抓手。使航班正常保障水平和服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在同類機場中持續(xù)保持了領(lǐng)先優(yōu)勢，增強了廣大旅客對民航真情服務(wù)的認同感，主要舉措有：

開創(chuàng)性提出了“同一個機場”的嶄新理念——鄭州機場要主動承擔機場發(fā)展主體責任，搭建合作新平臺，創(chuàng)建聯(lián)動新機制，推動工作生活文化的內(nèi)外一致和高度共融，形成立體式、綜合性、一體化的航班保障新格局。

“倡導(dǎo)樹立‘同一個機場，同一片天空’服務(wù)型理念，通過民航各方通力合作、資源共享、優(yōu)勢互補，抱團發(fā)展、協(xié)同共進，從而實現(xiàn)和諧共贏。體現(xiàn)機場人的大局意識、整體意識、合作意識，”集團公司董事長楊獻波這樣詮釋。

鄭州機場在貫徹“同一個機場”的理念時，注重以開放包容性胸懷處理各方關(guān)系，及時開展航班放行綜合研判和問題預(yù)警，遇到航班大面積延誤應(yīng)急處置時，鄭州機場充分發(fā)揮統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一發(fā)布信息的核心功能，凝聚合力，確保安全運行。與空管建立信息互通、席位融合、限制信息和協(xié)同放行等協(xié)調(diào)機制，充分發(fā)揮空管部門的空中交通管制職能，最大限度放行航班。與高速、鐵路部門構(gòu)建“鐵公機”應(yīng)急信息高效傳遞渠道，積極利用城鐵、地鐵疏散大延滯留旅客，實現(xiàn)應(yīng)急保障“空鐵聯(lián)運”，確保滯留旅客集疏的安全高效。

一舉打破機場原有的信息管理“區(qū)域化、孤島化、碎片化”的模塊，探索出一條“全天候、全覆蓋、無盲區(qū)”的運管新模式。經(jīng)過幾個月的不斷摸索完善，鄭州機場“三級運行監(jiān)管體系”逐漸成型。

“三級運行監(jiān)管體系就像是樹干，每一個單位、監(jiān)管室就是樹枝，再延伸到每一個具體的崗位、流程，通過信息化手段互聯(lián)互通，我們可以清晰了解、指揮全流程作業(yè)，所有環(huán)節(jié)的監(jiān)督都做到環(huán)環(huán)相扣，對航班正常進行“原子化”分解和整理，使其納入標準化、程序化、規(guī)范化的管理軌道，輔之以嚴格把關(guān)、考核，從而真正實現(xiàn)快速高效式管理。”河南省機場集團公司李衛(wèi)東總經(jīng)理向記者介紹。

鄭州機場秉持“真誠溫馨，和悅?cè)胄?rdquo;服務(wù)理念，開展運輸服務(wù)專項整治，對行李保障區(qū)域?qū)嵤�無盲區(qū)、無死角全程監(jiān)控，創(chuàng)建“中原安檢”“捷易登機”品牌服務(wù)，開展隔離區(qū)登機牌補辦、愛心安檢通道特色服務(wù)。及時解決旅客安檢、值機排隊問題，通過旅客信息服務(wù)平臺、員工信息服務(wù)平臺和航空公司信息服務(wù)平臺，建立真情服務(wù)分析評價機制，不斷提升機場運營服務(wù)品質(zhì)。

鄭州機場運用“信息化+”發(fā)展理念，完成HUD特殊Ⅱ類技術(shù)試飛，增加自助值機、微信值機、自助行李托運等信息化便捷服務(wù)，自助值機日辦理率達到60%左右；建設(shè)并啟用機場服務(wù)實時評價系統(tǒng)，有效提升鄭州機場智能化服務(wù)水平，為“真情服務(wù)”注入了新動力。今年8月15日，鄭州機場日航班保障量高峰值已經(jīng)達到633班，再創(chuàng)歷史新高。8月中旬， 繼今年3月榮獲民航局服務(wù)質(zhì)量評價優(yōu)秀機場后，鄭州機場再次榮獲國際航空運輸協(xié)會頒發(fā)的“便捷旅行”白金機場認證書，獲得此證書的機場，中國只有6個。

共享單車即將引進鄭州機場

通航20周年以來，鄭州機場一直秉承著逐步提升旅客乘機體驗的理念，持續(xù)引進先進的設(shè)施、設(shè)備，逐步完善公公交通，讓旅客越來越感到方便、快捷。

今年8月底，多個新設(shè)施亮相鄭州機場航站樓：新增的自助拍照機，不但可以自助拍攝證件照，同時還配有外文說明，還可拍趣味快樂照。目前鄭州機場的日均處理行李超過1萬件，最高峰近2萬件，部分行李就需要開包檢查，為此，鄭州機場安裝使用了CT型行李安全檢查系統(tǒng)3臺，該設(shè)備的最大特點是在過包時系統(tǒng)會自動生成一副三維立體圖像，檢查員可旋轉(zhuǎn)三維圖像判斷有無重疊物品作為輔助檢查手段。

下一步，鄭州機場還將在年內(nèi)推廣使用人臉識別系統(tǒng)、安裝無紙化登機設(shè)備，讓乘客在鄭州機場出行更加方便。

在鄭州機場通航20周年之際，鄭州機場將引進共享單車，屆時，共享單車將和已經(jīng)開通運行的機場大巴、城際鐵路、地鐵、私家車、公交車、長途巴士、出租車一起，為廣大旅客提供8種交通方式出入機場，屆時，鄭州機場綜合大交通格局將全面實現(xiàn)。

今年8月底，即將在鄭州航空港區(qū)域內(nèi)開通公交613路，這樣航空港區(qū)內(nèi)，公交線路就達到3條。為慶祝通航20周年，鄭州機場聯(lián)合微信、支付寶口碑和眾多商家在鄭州機場T2航站樓內(nèi)推出系列一個月的優(yōu)惠活動。