中國民用航空網(wǎng)訊：2017年10月12日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年8月份全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長12.1%。近六個(gè)月來，貨運(yùn)需求第五次呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。與過去五年年均增長率(4.4%)相比，今年8月份貨運(yùn)需求增速極為罕見。

2017年8月份，貨運(yùn)運(yùn)力(按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長4.7%。需求增長依舊明顯超過運(yùn)力增加，提振航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)載率、收益與財(cái)務(wù)業(yè)績。

航空貨運(yùn)需求的強(qiáng)勁增長與世界貿(mào)易改善息息相關(guān)。世界貿(mào)易額在2017年前七個(gè)月同比增長4.2%，是自2011年以來最為強(qiáng)勁的業(yè)績。這一強(qiáng)勁表現(xiàn)與出口訂單增加(目前接近自2011年3月份以來的最高水平)以及商業(yè)信心指數(shù)樂觀密不可分。

有跡象顯示，航空貨運(yùn)的周期性增長或已達(dá)到峰值。以美國為例，全球庫銷比已停止下滑。表明通過補(bǔ)充庫存以滿足需求(可提振航空貨運(yùn))的時(shí)期已結(jié)束。

航空貨運(yùn)前景依舊樂觀。貨運(yùn)需求在2017年連續(xù)數(shù)月均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，國際航協(xié)此前預(yù)測2017年貨運(yùn)需求將增長7.5%，雖已接近周期性增長峰值，但目前來看貨運(yùn)增長率有望進(jìn)一步大幅提升。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克先生(Alexandre de
Juniac)表示：“8月份航空貨運(yùn)表現(xiàn)出色。貨運(yùn)需求連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，且超過客運(yùn)需求增長率。貨運(yùn)需求的快速增長表明，目前貨運(yùn)運(yùn)力的增長是響應(yīng)實(shí)際貨運(yùn)需求，而非隨航空公司對客運(yùn)需求的響應(yīng)而自動增加。然而，盡管貨機(jī)機(jī)隊(duì)的使用率更加頻繁，但運(yùn)力增速卻有所放緩。綜合來看，對陷入困境的貨運(yùn)收益來說是利好消息。”

各區(qū)域表現(xiàn)

2017年8月份，除拉丁美洲外，各區(qū)域貨運(yùn)需求均呈兩位數(shù)增長。

亞太航空公司2017年8月份貨運(yùn)量同比增長11.3%，運(yùn)力增長5.7%。亞太區(qū)內(nèi)及往返亞太的所有主要航線，貨運(yùn)需求增長強(qiáng)勁，與該區(qū)域制造商強(qiáng)勁的出口訂單預(yù)訂息息相關(guān)。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的國際貨運(yùn)量在7月份略下滑后，于8月份出現(xiàn)反彈，目前比2010年全球金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)反彈期達(dá)到的貨運(yùn)量高出近6%。