時間：2017-10-30 10:53來源：中國農(nóng)機(jī)網(wǎng) 作者：中國通航
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經(jīng)過近年來的發(fā)展，中國農(nóng)業(yè)航空作業(yè)量逐年增加，但和美、日等農(nóng)業(yè)航空發(fā)達(dá)國家相比，中國還是有較大的差距。一方面，中國的農(nóng)用飛機(jī)數(shù)量少，僅占世界農(nóng)用飛機(jī)總數(shù)的0.13%左右，農(nóng)業(yè)航空年處理耕地面積小，約占總耕地面積的1.70%;另一方面，農(nóng)業(yè)航空配套技術(shù)及政策體系不完善，影響了農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 今天，我們就來具體分析一下，制約中國農(nóng)業(yè)航空植保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素有哪些。在我看來，主要存在以下五個方面的問題。
1、農(nóng)業(yè)航空政策法規(guī)體系不完善，缺乏詳細(xì)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
農(nóng)業(yè)航空作業(yè)涉及到民航、農(nóng)機(jī)、植保、質(zhì)檢等多個部門，目前存在監(jiān)管部門不明確的問題。盡管中國于2010年出臺了1000m以下低空空域?qū)⒅鸩綄γ裼妙I(lǐng)域開放的政策，對農(nóng)業(yè)航空的發(fā)展具有一定的推動作用。但中國對農(nóng)業(yè)航空的管理仍沿用現(xiàn)有民用航空標(biāo)準(zhǔn)，民航法規(guī)體系中的相關(guān)條款存在針對性不強(qiáng)、結(jié)合不緊密等問題。
缺乏完善、規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)程；農(nóng)業(yè)航空飛行作業(yè)申報(bào)審批手續(xù)復(fù)雜，不但提高了農(nóng)業(yè)航空作業(yè)成本，還延誤了最佳作業(yè)時機(jī)，甚至導(dǎo)致作業(yè)失敗;至今，尚未專門出臺旨在推動、促進(jìn)農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的國家政策，對農(nóng)用飛機(jī)的采購、機(jī)場的使用、農(nóng)用飛機(jī)燃油補(bǔ)貼等缺乏相應(yīng)的扶持政策。在國家層面、行業(yè)內(nèi)以及行業(yè)間缺少支持農(nóng)業(yè)航空的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
2、農(nóng)業(yè)航空配套核心科學(xué)技術(shù)研究不足
通用航空丙類作業(yè)主要包括飛機(jī)播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調(diào)節(jié)劑、空中噴施除草劑、飛機(jī)防治病蟲害、空中遙感等項(xiàng)目。農(nóng)用飛機(jī)制造及配套的噴施技術(shù)等基礎(chǔ)科學(xué)研究、核心技術(shù)研發(fā)滯后，更新能力不足、產(chǎn)能不足，無法形成規(guī)模效益，導(dǎo)致價格、維護(hù)成本偏高，而成本又影響到銷售，導(dǎo)致需求減少，反過來影響到生產(chǎn)規(guī)模，由此形成惡性循環(huán)。
目前亟需解決的核心關(guān)鍵技術(shù)主要包括:
農(nóng)業(yè)航空噴施專用劑型不足
現(xiàn)有植保作業(yè)大多憑經(jīng)驗(yàn)或參考地面噴霧確定劑量和配置方法，往往因?yàn)橛昧炕蚺渲貌豢茖W(xué)影響了作業(yè)質(zhì)量，對環(huán)境也造成較大的負(fù)面影響。
其實(shí)，航空植保使用的農(nóng)藥劑型及助劑的要求與地面機(jī)械施藥有很大的不同。目前，中國還缺乏與航空植保作業(yè)中采用的有人直升機(jī)、單軸和多軸無人機(jī)配套的農(nóng)藥制劑相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；缺乏應(yīng)用于無人機(jī)航空噴施中農(nóng)藥藥液的表面張力、黏度、農(nóng)藥有效成份含量、劑型等的評價標(biāo)準(zhǔn)；缺乏航空施藥條件下，對農(nóng)藥藥效與作物生理影響的室內(nèi)、室外檢測標(biāo)準(zhǔn)。
缺乏完善的航空噴施作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
中國采用航空噴施作業(yè)的時間較晚，大多采用有人駕駛的固定翼飛機(jī)進(jìn)行航空植保作業(yè)。對于旋翼直升機(jī)，特別是單軸和多軸微小型農(nóng)用無人機(jī)等機(jī)型噴施作業(yè)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，缺乏系統(tǒng)深入的研究，尚未形成一套科學(xué)完善的判別標(biāo)準(zhǔn)和對不同作物、不同噴施劑型進(jìn)行航空噴施時的作業(yè)時機(jī)、作業(yè)環(huán)境(溫度、濕度、風(fēng)速)、飛行高度、飛行速度、航線規(guī)劃與導(dǎo)航控制等參數(shù)的優(yōu)化選擇，以及滿足噴施作業(yè)要求所需要的沉積量、霧滴粒徑、霧滴沉積分布密度、農(nóng)藥濃度等作業(yè)指標(biāo)。
缺乏高效輕量化的航空噴施裝備關(guān)鍵部件
有效任務(wù)載荷量及續(xù)航時間是農(nóng)業(yè)航空作業(yè)飛機(jī)非常重要的兩項(xiàng)指標(biāo)，直接關(guān)系到航空作業(yè)的效率，因此，在航空噴施裝備方面必須滿足輕量化、低量噴施、均勻噴施的要求。如果農(nóng)業(yè)配套的噴施設(shè)備性能不夠好，噴出的霧滴譜寬，對靶性差，進(jìn)而無法彰顯農(nóng)業(yè)航空植保技術(shù)的優(yōu)勢。
3、農(nóng)業(yè)航空專業(yè)隊(duì)伍人才匱乏
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