時間：2017-12-05 11:52來源：中國航空新聞網(wǎng) 作者：中國航空
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11月真是一個繁忙的外事月!上半月，特朗普來了，習近平總書記接著出訪了越南和老撾；下半月，國務(wù)院總理李克強出訪歐洲�？傊I(lǐng)導人飛來飛去都很忙。航空領(lǐng)域業(yè)意外成為媒體的關(guān)注點，各國領(lǐng)導人坐什么飛機、目的國如何安排航班都被詳盡報道。
事實上，即便沒有頻繁的國際往來，市場對航空領(lǐng)域的關(guān)注度也始終熱度不減。
11月29日，國務(wù)院總理李克強出席第六次中國－中東歐國家領(lǐng)導人會晤并發(fā)表講話，圍繞“深化經(jīng)貿(mào)金融合作，促進互利共贏發(fā)展”的會晤主題，他鮮明提出要做好互聯(lián)互通：“加快實施互聯(lián)互通重點項目，推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上聯(lián)通。共同推出更多通關(guān)便利化措施。開通更多中歐班列、直航航線，在中東歐地區(qū)建立物流中心。” 航空領(lǐng)域這個“天上”聯(lián)通的必備要件，正是不可或缺的重要部分。
就在重要國際會議接連召開前一個月，海航控股接連開通深圳⇌瑯勃拉邦、深圳⇌萬象航線，這是海航控股在深圳首次開通飛往老撾的國際航線。同期，廣東省高層亦與老撾萬象市高層官員會見，旨在推動兩地在經(jīng)貿(mào)旅游等領(lǐng)域合作。
由空中道路搭建起中撾政治、經(jīng)貿(mào)、人員往來的空中橋梁，正進一步推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展持續(xù)深化。
 國家層面共商協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，航空領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)積極踐行互聯(lián)互通，在頂層設(shè)計與實際落實之間無意中形成呼應(yīng)，一條具有新時代鮮明特色的發(fā)展路徑已現(xiàn)雛形——互聯(lián)互通，必然是未來相當長一段時期內(nèi)各行業(yè)爭相挖掘的商業(yè)藍海。而在這方面，航空業(yè)可謂優(yōu)勢盡顯。
互聯(lián)互通彰顯時代主題
任何行業(yè)微小的變化，都能從宏大的時代主題中找到醒目的縮影，也只有順應(yīng)時代發(fā)展路徑而行的行業(yè)，才能不斷拓展新的空間，這種趨勢在當下尤其明顯。
 先看國際，自“一帶一路”倡議提出以來，“互聯(lián)互通”就成為每一個重要國際場合必然提及的“關(guān)鍵詞”。
回想在這個月初閉幕的APEC會議上，馬來西亞總理納吉布就公開表示：“沒有任何一個經(jīng)濟體能夠靠‘單打獨斗’實現(xiàn)互聯(lián)互通，‘一帶一路’倡議提供了資金、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的合作平臺，讓互聯(lián)互通變成可能。”
同時，以中美頂級企業(yè)代表為主，十余名亞太工商界領(lǐng)袖共同出席了APEC中國工商理事會工商領(lǐng)袖主題早餐會，圍繞“亞太共同市場”這一主題，就潛在的市場合作進行了深入探討，其中不乏航空領(lǐng)域的業(yè)界翹楚。
近年來，中國在這方面的發(fā)力尤甚。數(shù)據(jù)顯示，我國民航已與62個“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊航空運輸協(xié)定，與43個國家實現(xiàn)空中直航，每周共有約4200個航班。
海航控股等具有強大實力的中國航空公司不斷加大對“一帶一路”沿線市場的運力投放，新開辟“一帶一路”沿線國際和地區(qū)航線數(shù)百條。
目前，我國已在“一帶一路”沿線省份新建機場33個，完成樞紐機場改擴建項目51個；重點推進了51個直接服務(wù)于“一帶一路”的大、中型民航建設(shè)項目，總投資達1636億元。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，這方面投入還將繼續(xù)。
官方數(shù)據(jù)顯示，幾年來，中國企業(yè)對中東歐16國累計投資從30億美元增長到90多億美元，中國從中東歐國家進口農(nóng)產(chǎn)品年均增長13.7%。
分析5年來“16+1合作”的成果，基礎(chǔ)設(shè)施上的互聯(lián)互通功不可沒。特別是旅游和商務(wù)客源不斷增加，使得航空客運需求迅速增長。
據(jù)統(tǒng)計，從2003年匈牙利正式向我國游客開放后，游客人數(shù)每年都以15%的增長率持續(xù)上升。據(jù)捷克旅游局統(tǒng)計，2014年，中國赴捷克游客達到25萬人，同比增長22%。境外游的持續(xù)火熱，讓航空公司開始在國際航線上加碼。
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