時(shí)間：2017-12-09 18:36來源：中國航空新聞網(wǎng) 作者：中國航空
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在美國，一套綜合的監(jiān)管法規(guī)正在商議中，其中包括三個(gè)方面:無人機(jī)系統(tǒng)，操作和運(yùn)營商(見圖5)。例如,監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以規(guī)定無人機(jī)是否可以飛出操作者視線外，特別是在其用途正面、合理的時(shí)候，比如為住在偏遠(yuǎn)地區(qū)的患者運(yùn)送藥物。
 圖5：美國的無人機(jī)綜合監(jiān)管法規(guī)
在安全的基礎(chǔ)上，監(jiān)管機(jī)構(gòu)還可以發(fā)布有關(guān)其重量、高度限制以及其他方面的指導(dǎo)和準(zhǔn)則。
明確而清晰的規(guī)定決定某些商業(yè)用途的可行性，有利于無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展。
基礎(chǔ)設(shè)施
目前大多數(shù)無人機(jī)商用程度都需要一定的基礎(chǔ)設(shè)施。
現(xiàn)在一架為建筑用地繪制地圖的無人機(jī)可能只是降落在一片空地上，并用其它設(shè)備的電源插座來充電。
但隨著技術(shù)成熟，無人機(jī)將需要專門的充電站、著陸設(shè)施、修理中心及其它基礎(chǔ)設(shè)施配備。
這些問題目前看來并不緊迫，但卻是必不可少的一環(huán)。
結(jié)語
雖然人們很容易把注意力放在那些聽起來很“高大上”的項(xiàng)目上，但將目光投向更樸素實(shí)用的項(xiàng)目可能會(huì)給投資者帶來更好的回報(bào)。
因?yàn)橥顿Y的金額通常較大，也需要更長的時(shí)間來得到回報(bào)，所以公司更應(yīng)該仔細(xì)考慮自己所需要的無人機(jī)應(yīng)用。
回報(bào)率最高的項(xiàng)目可能是那些正好足以解決當(dāng)前瓶頸的項(xiàng)目，而不是空中出租車這樣變革性的、還停留在概念或試驗(yàn)階段的項(xiàng)目。
如果各方能精誠合作，并且一切順利，那么經(jīng)過未來十年的發(fā)展，無人機(jī)可能像汽車剛出現(xiàn)時(shí)那樣，成為一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。
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