時(shí)間:2017-12-10 11:55來源:中國航空網(wǎng) 作者:中國航空
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空客于1970年成立,結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,是由德國、法國、英國和西班牙共同組建的飛機(jī)制造聯(lián)合體,內(nèi)部職位是按國籍分配的。
所以,雷義在空客集團(tuán)待了8年,業(yè)績一直是部門前三,但銷售主管一職一直是由英國人擔(dān)任。
![]() 1994年,時(shí)任空客CEO皮爾森終于對(duì)這群英籍銷售主管的業(yè)績?nèi)虩o可忍,讓他們?nèi)繚L蛋,把業(yè)績最好的雷義提拔成為銷售主管。
即便雷義有能力,空客高層也沒對(duì)他抱多大希望,畢竟當(dāng)時(shí)空客最大的對(duì)手波音飛機(jī)公司,足足占了60%的市場份額,而空客只有可憐的18% 。
所以,空客高層的目標(biāo),只是希望雷義能把市場份額做到30%左右,誰知雷義一上任就立下軍令狀:
5年時(shí)間,把空客的市場份額做到50% !
聽了雷義的話,當(dāng)時(shí)所有的董事會(huì)成員都苦勸雷義:現(xiàn)實(shí)點(diǎn)現(xiàn)實(shí)點(diǎn),做不到可就太打臉了。
而且當(dāng)時(shí)的波音公司根本不把空客看在眼里,銷售主管瑞恩·雷蒙德聽說雷義的豪言壯語,更是哈哈大笑:空客能有50%市場,我家的狗都能當(dāng)總統(tǒng)!
![]() 然而,接下來的日子,就是雷義給大家啪啪打臉的時(shí)候。
擔(dān)任空客銷售總監(jiān)23年,雷義簽下的大單有:
2007年,阿聯(lián)酋航空訂購70架A350和11架A380,價(jià)值235億美元;
2011年,卡塔爾航空訂購80架A350和3架A380,價(jià)值226億美元;
2011年,亞洲航空訂購200架A320neo,價(jià)值182億美元。
![]() 雷義和亞航副總裁握手
最厲害的是今年11月的訂單,一個(gè)迪拜飛機(jī)展覽,他和團(tuán)隊(duì)直接拿下了510架飛機(jī)訂單,其中空客和美國投資機(jī)構(gòu)IndigoPartners簽下初步協(xié)議,向其出售430架飛機(jī),總價(jià)值超過420億歐元,約合人民幣3300億元,更成為了史上的最大訂單!
![]() 粗步統(tǒng)計(jì),僅僅2017年,雷義已經(jīng)贏得了875架飛機(jī)訂單,按照價(jià)格計(jì)算,金額超過了1000億美元!
在雷義的帶領(lǐng)下,空客在1999年就把市場份額拉到了50%,和波音平起平坐,前后僅用了4年!
到了21世紀(jì),空客更夸張,16年里有11年飛機(jī)銷量都高于波音,一度從18%的市場份額上升到65%,雷義在空客23年,波音前后換了8位銷售總監(jiān),沒有一位能挽回劣勢。
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