時(shí)間：2022-06-16 16:39來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：航空
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“目前項(xiàng)目整體進(jìn)度超前。2021年11月，全線最長(zhǎng)的隧道巷東隧道實(shí)現(xiàn)貫通，比計(jì)劃工期提前半年。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，該隧道為全國(guó)少見(jiàn)的雙向八車道超大斷面隧道，最大開(kāi)挖寬度22.18米，從中也能看出新機(jī)場(chǎng)配套工程的高標(biāo)準(zhǔn)。此外，大嶝大橋也進(jìn)行了拓寬改造升級(jí)，將來(lái)，在機(jī)場(chǎng)片區(qū)，雙向八車道將是“標(biāo)配”。 在建的溪東路也有諸多亮點(diǎn)。比如，這條道路建設(shè)了全國(guó)少見(jiàn)的首條機(jī)動(dòng)車+非機(jī)動(dòng)車設(shè)置的雙層跨海大橋——溪東大橋，體現(xiàn)出低碳綠色的發(fā)展理念。 新機(jī)場(chǎng)片區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施，均按照長(zhǎng)遠(yuǎn)思考開(kāi)展建設(shè)。一些臨時(shí)的施工便道，只要和規(guī)劃圖上的道路線網(wǎng)一致，便一次性建為永久道路，避免重復(fù)建設(shè)。 截至2022年5月，片區(qū)內(nèi)共策劃項(xiàng)目274個(gè)，計(jì)劃總投資2429億元。其中，陽(yáng)塘安居小區(qū)、蔡厝高中、廈大翔安醫(yī)院等11個(gè)社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目進(jìn)入“開(kāi)花結(jié)果”階段，各類要素保障能力日漸增強(qiáng)；機(jī)場(chǎng)快速路（南段）、環(huán)嶝北路等6條干道已通車，片區(qū)在建道路里程122.3公里，片區(qū)快速路網(wǎng)框架基本形成。 外部交通集疏運(yùn)體系也在快馬加鞭:“兩快一普”的軌道交通、“兩快兩高”的道路交通兩大核心網(wǎng)絡(luò)……廈門(mén)市域1小時(shí)、閩西南協(xié)同區(qū)1.5小時(shí)以及周邊區(qū)域半天內(nèi)的陸域交通圈日漸清晰。 除了交通體系，供電、供水、供氣、防洪、排澇、排污和綜合管廊等配套，均快馬加鞭同步推進(jìn)。此外，新機(jī)場(chǎng)片區(qū)還預(yù)留高鐵站和港口，并在電力系統(tǒng)中規(guī)劃建設(shè)一座廈金換流站，為片區(qū)作為臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園“第一站”、共謀兩岸福祉留下更多發(fā)展空間。 創(chuàng)新如虎添翼 提升工效推進(jìn)流程 保障新機(jī)場(chǎng)如期通航 積力之所舉，則無(wú)不勝；眾智之所為，則無(wú)不成也。 按照新機(jī)場(chǎng)2026年通航的初步目標(biāo)，上百個(gè)項(xiàng)目要在4年內(nèi)完成，掛圖指揮、手冊(cè)作戰(zhàn)、倒排工期必不可少，更要狠抓關(guān)鍵:強(qiáng)化管控、交叉施工、并行推進(jìn)，找到最科學(xué)、最合理、最快速地推進(jìn)流程的方法。 “這可謂千絲萬(wàn)縷，不管控則一團(tuán)亂麻、強(qiáng)管控則絲絲入扣。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 遇到難題一處，解決一處。 比如，不起眼的土方，積累起來(lái)便是巨大投資。數(shù)據(jù)顯示，片區(qū)建設(shè)需要的土石料超過(guò)2億立方米。“主力”供應(yīng)渠道是南安方向運(yùn)來(lái)的土石料，2020年初，各方已合力打通了一條專用運(yùn)輸線。另外，一些項(xiàng)目開(kāi)挖出的土方，也被合理利用到其他道路建設(shè)項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)投資和進(jìn)度雙贏。 新冠肺炎疫情常態(tài)化管控期間，統(tǒng)籌進(jìn)度管控更如同一雙大手:聯(lián)絡(luò)制度、日常巡查、專項(xiàng)核查、專題會(huì)議、聯(lián)合管控例會(huì)、考評(píng)制度等舉措全盤(pán)、實(shí)時(shí)監(jiān)控推進(jìn)，片區(qū)配套項(xiàng)目建設(shè)始終保持“不失速”。 “不失速”的意義，不僅是保障新機(jī)場(chǎng)如期通航，對(duì)于節(jié)省投資也意義重大:根據(jù)測(cè)算，片區(qū)已啟動(dòng)項(xiàng)目的總投資，每日的利息就達(dá)到數(shù)百萬(wàn)元，爭(zhēng)分奪秒，有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 “我們還清楚地記得，2020年春節(jié)期間，受疫情影響，道路項(xiàng)目缺機(jī)械、缺人手，指揮部立即召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)籌整個(gè)片區(qū)建設(shè)資源趕來(lái)支援，確保項(xiàng)目如期完工。”一位建設(shè)者回憶。 一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)片區(qū)共有省、市重點(diǎn)工程22個(gè)，至當(dāng)年10月底，年度投資任務(wù)就已超額完成。 除了強(qiáng)管控，技術(shù)創(chuàng)新也在提供“加速度”。 如今，在蓮河片區(qū)東園地塊，航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)蓄勢(shì)待發(fā)。“這里曾經(jīng)是我們土地準(zhǔn)備壓力最大的一個(gè)點(diǎn)。按照最初的設(shè)計(jì)和施工方案，幾乎沒(méi)有工期可壓縮，技術(shù)創(chuàng)新讓我們找到了突破口。”建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 通過(guò)研發(fā)水汽分離新型裝置，開(kāi)發(fā)大面積軟基處理自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，東園地塊真空預(yù)壓軟基處理工效顯著提升，提前13個(gè)月完工，大幅節(jié)約投資，且為地塊沉降難題提供“廈門(mén)方案”。 南港特大橋、溪東大橋、片區(qū)管廊……在這些項(xiàng)目中，創(chuàng)新舉措層出不窮，項(xiàng)目整體進(jìn)度如虎添翼，為新機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工提前舉起了“發(fā)令槍”。 |
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