通訊員周志豪 報(bào)道：2022年，由于防疫和安全壓力的交疊影響，民航正面臨前所未有的困難局面。為積極響應(yīng)集團(tuán)公司降本增效、“過(guò)緊日子”的號(hào)召，桂林機(jī)場(chǎng)主動(dòng)思考、擔(dān)當(dāng)作為，在“省”“降”“減”方面下功夫，不斷推出特種車輛維護(hù)使用小妙招，努力節(jié)支節(jié)流、提高效益，最大限度降低疫情不利影響。

  一是開(kāi)動(dòng)腦筋，在“省”字上求實(shí)效。近日，桂林機(jī)場(chǎng)一臺(tái)飛機(jī)地面電源車出現(xiàn)無(wú)法供電的故障，由于疫情、交通等原因，廠家技術(shù)人員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)診斷，車輛停用的損失和高昂的配件費(fèi)，對(duì)于保障部門無(wú)疑是一個(gè)考驗(yàn)。面對(duì)困難，桂林機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)部車輛維修班組自己行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)對(duì)換同類型車輛配件，最終確認(rèn)是后發(fā)24V直流三接頭接觸器故障，接著又馬不停蹄地開(kāi)始查找技術(shù)資料、討論維修方案、自己動(dòng)手拆卸并修復(fù)接觸器故障，車輛安裝好經(jīng)過(guò)電源負(fù)載臺(tái)反復(fù)調(diào)試正常后恢復(fù)使用，在錘煉提升維修技術(shù)的同時(shí)，光配件費(fèi)就節(jié)省了6000元。

  二是積極協(xié)商，在“降”字上見(jiàn)真章。近日，桂林機(jī)場(chǎng)一臺(tái)引導(dǎo)車FOLLOW ME屏出現(xiàn)顯示不完全情況，由于這款顯示屏是老款，換新需要定制，費(fèi)用高達(dá)3千多元。考慮到暑期航班量逐漸恢復(fù)，引導(dǎo)車使用頻次增多，維修人員一刻也不耽誤，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，聯(lián)系了桂林市內(nèi)一家科技公司，自行將顯示屏運(yùn)到市內(nèi)維修，盡量節(jié)省人工費(fèi)用，并經(jīng)過(guò)積極協(xié)商，最終以580元的價(jià)格修復(fù)引導(dǎo)車屏顯故障。

  三是科學(xué)安排，在“減”字上出新意。為積極做好節(jié)支降耗工作，桂林機(jī)場(chǎng)車輛管理部門制定了科學(xué)的特種車輛使用措施，根據(jù)航班�？壳闆r，對(duì)所需保障車輛停放位置進(jìn)行系統(tǒng)分析，將垃圾車、牽引車等常用保障車輛停放在機(jī)位附近停車位，通過(guò)減少車輛行駛路程來(lái)減少油耗。此外，車輛使用部門也想出妙招，通過(guò)提前觀察航班預(yù)報(bào)和靈活安排，將擺渡車乘客廂空調(diào)開(kāi)啟時(shí)間精確到分鐘，這樣既可以為廣大旅客提供舒適的乘車環(huán)境，還可以減少不必要的浪費(fèi)，可謂“一舉兩得”。

  下一步，桂林機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)把節(jié)能降耗視為常態(tài)化、系統(tǒng)化的工作，一點(diǎn)一滴深挖掘，一分一厘巧節(jié)支，引導(dǎo)廣大職工做到人人都是“小管家”，齊心過(guò)好“緊日子”，為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、全面完成年度目標(biāo)任務(wù)而努力奮斗。