2021年5月底，巴航工業(yè)在一個(gè)普通的財(cái)報(bào)電話會(huì)上低調(diào)披露，公司與一未披露的新用戶簽署了30架E195-E2飛機(jī)訂單，但對(duì)其他細(xì)節(jié)卻守口如瓶。一時(shí)間，該消息引起眾多媒體關(guān)注，大家爭(zhēng)相討論的重點(diǎn)，當(dāng)然是這位神秘的新“買(mǎi)家”。

  神秘的新“買(mǎi)家”

  在目前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，很多媒體推測(cè)，新“買(mǎi)家”是一家租賃公司；也有媒體揣測(cè)，買(mǎi)家是加拿大的波特航空(Porter Airlines)。

  波特航空是一家加拿大的支線航空公司，以多倫多市的比利·畢曉普機(jī)場(chǎng)(Billy Bishop Airport)為基地。這座機(jī)場(chǎng)舊稱多倫多市中心機(jī)場(chǎng)，位于距離多倫多繁華的城區(qū)僅僅數(shù)分鐘行程的 “黃金地段”。但是這座機(jī)場(chǎng)禁止噴氣飛機(jī)起降，多年來(lái)，波特航空只運(yùn)營(yíng)螺旋槳飛機(jī)，因此大家揣測(cè)：其未來(lái)使用噴氣飛機(jī)的可能性并不高。

比利·畢曉普機(jī)場(chǎng)三大特點(diǎn)——距市中心近、跑道短、對(duì)機(jī)型噪音限制嚴(yán)格

  而且購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的商業(yè)決策會(huì)受到很多因素影響，除了運(yùn)營(yíng)基地的限制，還會(huì)受到航線網(wǎng)絡(luò)布局、經(jīng)濟(jì)和政治因素的影響，這都為波特航空的買(mǎi)家身份蒙上了一層神秘的色彩。

  兩個(gè)月后，巴航工業(yè)終于對(duì)外證實(shí)，這位豪擲千金訂購(gòu)了30架E195-E2的買(mǎi)家正是波特航空。除了30架E195-E2的確認(rèn)訂單以外，波特航空還簽訂了另外50架飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)權(quán)，并且可將購(gòu)買(mǎi)權(quán)可靈活轉(zhuǎn)換為E190-E2。如果波特航空將這80架飛機(jī)全部納入麾下，這筆合同總價(jià)值將高達(dá)58.2億美元。

  80架是什么概念？

  目前還沒(méi)有一家航空公司訂購(gòu)過(guò)這么多架E2飛機(jī)；因此波特航空是E2在北美的啟動(dòng)用戶，也有可能一舉成為全球最大的E2飛機(jī)用戶。目前，巴西蔚藍(lán)航空(Azul)是全球最大的E2運(yùn)營(yíng)商，手握51架E2系列飛機(jī)訂單。僅就波特航空目前簽署的30架確認(rèn)定單而言，這家航空公司已經(jīng)是全球第二大的E2飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商了。

  波特航空總裁兼CEO邁克爾·德呂斯(Michael Deluce)對(duì)E2這款機(jī)型表示了極大的肯定，不然他也不會(huì)在遭疫情重創(chuàng)、行業(yè)尚未完全恢復(fù)的年景下，斥巨資引入一款全新的機(jī)型。

  “這是波特航空歷史上一個(gè)決定性的時(shí)刻。從今以后，我們將以真正的波特風(fēng)格和舒適的方式，為我們的客戶提供新的、更深遠(yuǎn)的服務(wù)。巴航工業(yè)E2系列機(jī)型客艙寬敞、運(yùn)行安靜，還取消了中間座位，提供了精致舒適的飛行體驗(yàn)，這正巧符合了波特航空在服務(wù)和質(zhì)量方面建立起的聲譽(yù)。我們的乘客將一如既往，喜歡上乘坐這款機(jī)型的體驗(yàn)。”

  巴航工業(yè)商用航空總裁兼CEO阿爾然·梅耶爾(Arjan Meijer) 表示：“伴隨這筆80架巴航工業(yè)最大型商用飛機(jī)(E195-E2)訂單的簽訂，E2即將首次在北美亮相。作為該細(xì)分市場(chǎng)中最安靜、最省油的機(jī)型，E195-E2還擁有出色的經(jīng)濟(jì)性能，著實(shí)讓人眼前一亮。”

  為什么選擇E2?

  這是波特航空首次引進(jìn)噴氣飛機(jī)。在此之前，波特航空的機(jī)隊(duì)中共有29架螺旋槳飛機(jī)，飛機(jī)座級(jí)在78座左右；相比之下，E195-E2的座位數(shù)可達(dá)146座，幾乎是目前機(jī)型的兩倍，是什么原因讓波特航空最終選擇E2這款機(jī)型呢？

  業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張

  波特航空自2006年成立以來(lái)，其核心業(yè)務(wù)一直都是以比利·畢曉普機(jī)場(chǎng)為樞紐，使用螺旋槳飛機(jī)為加拿大東部和美國(guó)東北部地區(qū)提供高頻的支線連接服務(wù)。雖然這部分業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的十分不錯(cuò)，但在過(guò)去的15年中，波特航空一直對(duì)加拿大西部地區(qū)抱有極大的憧憬，但受限于運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)跑道的限制，允許其使用的機(jī)型航程不夠，因此波特航空始終未能如愿。

航線圖來(lái)自波特航空官網(wǎng)

  E2系列機(jī)型的引入，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

  E195-E2的航程可達(dá)4815公里，是其現(xiàn)有螺旋槳飛機(jī)的兩倍以上。航程提升了，可飛的目的地自然就更多了。引入E195-E2后，波特航空準(zhǔn)備以其東部樞紐機(jī)場(chǎng)為起點(diǎn)，覆蓋北美地區(qū)的大部分市場(chǎng)。

  因此，波特航空準(zhǔn)備在多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)基地，將第一批訂購(gòu)的E195-E2全部投放在這里，其計(jì)劃中的目的地包括加拿大中西部重點(diǎn)城市，如溫尼伯、里賈納、薩斯卡通、埃德蒙頓、卡爾加里和溫哥華。