7月21日，海航航空召開2022年中工作會議，遼寧方大集團董事局主席方威發(fā)表講話，回顧海航加入半年工作的利和弊。公開講話內容中，第一部分就是強調堅持黨建引領，同時也多次提及精細化管理。
  窺一斑而知全豹，從大西北的方大炭素，到東北地區(qū)的東北制藥，再到西南的達州鋼鐵和如今加入方大半年多的新海航，方大的入主重整都使企業(yè)煥發(fā)新生——方威在企業(yè)管理方面的“方大路子”，或許正是解鎖方大企業(yè)蝶變新生的關鍵密碼。
  路子一：黨建賦能企業(yè)發(fā)展
  遼寧方大集團官方微信公眾號的簡介為一句話：“聽黨的話，跟黨走。”在海航航空年中工作會議上，方威強調：“原來的老海航是‘信佛’，我們新海航以黨建引領……始終在思想上、政治上、行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度的一致。黨建引領不要掛在口頭上，一定要落在實處，落在工作當中，落在管理當中。‘黨建為魂’的企業(yè)文化，方大集團已經堅持20 多年，同時也受益了，用黨建引領去管理企業(yè)、發(fā)展企業(yè)，我們一定要按照總書記要求的去做。”
  公開報道顯示，加入方大以來，新海航各單位推進黨史學習教育常態(tài)化長效化，堅持第一時間學習貫徹落實黨中央國務院、民航局、海南省委省政府重要會議精神及安全工作部署，累計下發(fā)32期重要講話精神學習材料，每周通過例會、工作會、線上學習及時傳達落實。半年來各級黨組織累計組織專題學習活動、黨委專題民主生活會5300余場，覆蓋670余個黨組織，覆蓋黨員群眾近4萬人次。推動旗下各單位設立專職的黨群工作機構，300人以上的企業(yè)配備專職黨組織書記，深入推進黨員先鋒崗、飛行示范組創(chuàng)建，全面落實黨小組進班組、黨建上藍天，黨員戴黨徽、亮身份，推進黨建工作做深做實向基層延伸，充分把黨員組織起來，把人才凝聚起來，把群眾動員起來。
  黨建引航下，海航涌現(xiàn)出了很多先進基層黨組織和黨員先鋒。今年3月，海航航空接到烏克蘭包機撤離任務后，立即成立臨時黨支部，執(zhí)飛布加勒斯特客運包機4架次，累計運輸旅客916名，運輸援助物資21噸。長安航空創(chuàng)新開展“黨員業(yè)務核心團隊”建設，攻關解決重點難點問題，全力打造高質量運行服務，創(chuàng)下公司原因航班延誤率連續(xù)113天為0%的優(yōu)秀紀錄，航班正常率達96.71%，行業(yè)排名同比提升21名。
  同時，新海航推動黨建與安全業(yè)務深度融合。各航司將黨組織主要領導納入安全管理委員會，組織黨小組、優(yōu)秀班組經驗分享大講堂，多方位強調和宣貫航班生產工作中涉及的核心風險項目，推進落實黨政同責抓“三基”。
  路子二：加大安全投入，提升員工待遇
  方威在會上說：“安全要守住底線，要認真學習貫徹習近平總書記關于民航安全工作的指示批示精神，增強對安全的政治擔當，我們要理解好。特別是我們在座的干部，要不斷強化安全責任、健全安全體系，以前不健全的，我們要健全，以前健全的，我們要加重加厚。安全就是我們的生命，要完善工作機制，要確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。……牽涉安全的一定都給安全讓路，安全是第一位的，安全是底線，一定要做到萬無一失，所有的隱患都要留在地面，上天必須安全。這是我們所有干部、所有管安全的、不管安全的、每個崗位的同志都必須做到的，為你自己負責、為他人負責，要嚴抓，安全管理怎么嚴都不為過。”
  半年累新海航計增加逾40億元航材和維修資金，增加經營團隊及各層級飛行專業(yè)管理干部的配備，將飛行員小時費上調10%……半年來新海航安全形勢整體平穩(wěn)，未發(fā)生責任征候及以上不安全事件，安全指標優(yōu)于民航局下發(fā)的年度安全目標，位于行業(yè)前列。
  在7月21日的講話中，方威還提到：“我們這回給機務，維修的維修小時費開始漲10%。”某種程度上，這也是安全管理方面的加重加厚，員工待遇提上去，穩(wěn)定、專業(yè)、高效的員工隊伍搭建起來，安全就更有保障、底氣更足。
  路子三：精細化管理尋求突破
  “各個航司，各個部門，希望你們梳理好，特別還要強調在管理上的突破，堵塞管理的漏洞，有沒有精細化，還有很大的空間。沒有做到位的趕緊去改正。”
綜合多方報道，半年來，新海航脫胎換骨的改革，系統(tǒng)推進，全面深入。重整采購體系，全面清理問題合同，嚴查預算造假、合同違約等違法違規(guī)行為，累計梳理采購合同萬余份，堵漏降本已近億元。堵塞“跑冒滴漏”，半年發(fā)現(xiàn)各類問題點2455個，通過專項整治累計節(jié)支降本6.59億元，預計全年節(jié)約成本支出11億余元。財務回歸成本管理核心職能，建立日成本核算機制；全面清倉查庫，清理出使用期超出一年以上的航材、備件庫存百億余元。攻堅之際，方威更是親自帶隊，成立兩個監(jiān)督組深入一線挖潛堵漏，已累計下發(fā)監(jiān)督建議2141項（含安全加重加厚類監(jiān)督建議290項），預計年度實現(xiàn)創(chuàng)效7.63億元。
  路子四：激勵機制上不封頂
  在談及銷售工作時，方威說：“除代理商銷售渠道外，要鼓勵干部員工參與線上線下營銷，完善利潤提成制度，調動積極性和團隊精神，讓干部員工多掙錢，比如說原來提3個點，現(xiàn)在提4個點，讓你去做，你還不去做嗎？” 同時強調，“上半年提成得還不夠多，下半年還要更多，因為一切都在向好，看到希望了。”
  挖潛堵漏的背后正是方大多年并購重組屢見成效的激勵機制。實行“干到給到，上不封頂”，從利潤提成、堵塞“跑冒滴漏”獎勵到法務清欠獎勵、各項專項工作提成，半年來已有5萬余人次獲得各種激勵兌現(xiàn)，獎勵總金額超4800余萬元，其中單項專項獎最高達千萬元。百余項覆蓋管理各方面的激勵獎勵制度，讓精細化管理在新海航成為一場全員參與的共同行動，各顯其能，合力出擊。