中國民航飛行學院數(shù)據(jù)工程與
行為科學研究院教授、常務副院長 鄒琳

  PLM在體系上整合了飛行員核心、心理和作風三個維度的勝任力。“三位一體”的評估模型保障飛了行員健康及行為安全，開展相關(guān)研究可為PLM建設(shè)提供堅強保障和有效支撐。
  2017年，《“十三五”衛(wèi)生及健康科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》印發(fā)，首次將主動健康列入我國的專項規(guī)劃。與單維度的人的研究和問題解決相比，主動健康強調(diào)的是通過對個體全生命周期行為系統(tǒng)進行長期、連續(xù)、動態(tài)的跟蹤，基于長周期的動態(tài)數(shù)據(jù)，對其狀態(tài)、演化方向和程度進行識別和評估，這也高度契合PLM建設(shè)全生命周期理念。開展民航飛行員主動健康及行為安全研究，就是在現(xiàn)有研究層面上的補充、融合和拓展，意義在于提升人因研究的現(xiàn)實意義和重要價值。
  以“人、機、環(huán)”系統(tǒng)工程為視角，制訂飛行員主動健康及行為安全在PLM建設(shè)中關(guān)于技術(shù)研發(fā)、平臺搭建、示范應用、科學體系構(gòu)建的整體解決方案，可較好地支撐PLM建設(shè)與民航“人、機、環(huán)”系統(tǒng)工程研究發(fā)展。

珠海翔翼航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理
周易之

  PLM建設(shè)是中國文化自信的體現(xiàn)，在核心勝任力的基礎(chǔ)上增加了作風勝任力和心理勝任力，統(tǒng)稱為崗位勝任力。
  理論的創(chuàng)新需要系統(tǒng)的支持，需要硬件和軟件的支持。珠海翔翼公司在PLM建設(shè)過程中開發(fā)了基于勝任力評估的卓越飛行員管理系統(tǒng)（ezPilot）、基于區(qū)塊鏈技術(shù)的飛行員管理系統(tǒng)，對飛行員從招飛、體檢到航校訓練、航空公司運行進行全生命周期管理，飛行員的體檢數(shù)據(jù)、心理健康數(shù)據(jù)、訓練數(shù)據(jù)等以分布式記賬形式采用區(qū)塊鏈技術(shù)進行管理。
  在硬件研發(fā)方面，珠海翔翼公司正在研制具有中國特色的高等級全動模擬機，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的模擬機開發(fā)平臺，對飛行員的訓練數(shù)據(jù)進行深度挖掘。在農(nóng)耕時代，土地是資源；在工業(yè)時代，機器和能源是資源；在數(shù)據(jù)時代，大量數(shù)據(jù)是寶貴的資源。珠海翔翼公司將通過深度挖掘飛行員的訓練數(shù)據(jù)，為飛行安全服務，為中國的PLM建設(shè)服務。（中國民航報 張人尹）