中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：日本廉航（LCC）之一的捷星日本航空近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月的全財(cái)年，該公司凈虧損121.63億日元（上一財(cái)年凈虧損206億日元）。虧損幅度顯著收窄，但已是連續(xù)三年出現(xiàn)最終虧損。分析稱，新冠疫情影響延長，客運(yùn)需求持續(xù)低迷，是導(dǎo)致業(yè)績虧損的主要原因。

  本財(cái)年?duì)I業(yè)收入達(dá)294.1億日元，同比增長84.7%；營業(yè)虧損113.33億日元（上一財(cái)年?duì)I業(yè)虧損196億日元）；客運(yùn)量339萬人次，同比增長85.4%。這一數(shù)據(jù)與上一財(cái)年相比有所回升，但與疫情前截至2019年6月的財(cái)年相比，僅恢復(fù)至6成�？妥�率75%（上一財(cái)年為67.5%），同比增加了7.5個百分點(diǎn)。航班準(zhǔn)點(diǎn)率為92%（上一財(cái)年為95.4%），同比下跌了3.4個百分點(diǎn)。

  目前，隨著日本政府放寬了入境限制，并啟動了新一輪旅游刺激政策的“全國旅游支援”活動，旅游需求正在恢復(fù)。到12月，該公司在時隔三年后首次恢復(fù)成田-馬尼拉航線運(yùn)營。在截至2023年6月的新財(cái)年內(nèi)，該公司在目前擁有2架A321LR飛機(jī)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引進(jìn)該型飛機(jī)，旨在實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。