四、航空公司運(yùn)營(yíng)情況

據(jù)航班計(jì)劃數(shù)據(jù)顯示，2016年在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司有86家，其中國(guó)航座位運(yùn)力份額占38.35%，南航、東航次之各占14%左右，緊接著是海航9.46%，剩余82家運(yùn)力占24.20%。國(guó)航為首都機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)力份額最高的航空公司。

2016年天津機(jī)場(chǎng)有42家航空公司運(yùn)營(yíng)，以國(guó)航和天航為主，在座位運(yùn)力投入方面，各占18%左右，奧凱和廈航次之，各占10%左右，其他38家運(yùn)力占42.85%。

石家莊機(jī)場(chǎng)有25家航空公司運(yùn)營(yíng)，以河北航為主占33.90%，春秋航次之占19.54%，其余23家運(yùn)力合計(jì)占46.57%。

從整體上看，三大航和海航仍是京津冀地區(qū)的主要承運(yùn)人。在整個(gè)京津冀地區(qū)三大主要機(jī)場(chǎng)中一共有109家航空公司運(yùn)營(yíng)客運(yùn)業(yè)務(wù)。從京津冀地區(qū)三場(chǎng)航空公司運(yùn)力構(gòu)成來看，三大航和海航的運(yùn)力占到63.53%;天津機(jī)場(chǎng)的主要基地航之一的天航僅占到3.05%，甚至不及廈航;石家莊機(jī)場(chǎng)主要依靠的河北航和春秋航在整個(gè)系統(tǒng)中的運(yùn)力占比更少，分別僅為2.4%、1.6%。

從國(guó)際市場(chǎng)方面，一共有85家航空公司在京津冀三個(gè)主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)國(guó)際客運(yùn)業(yè)務(wù)，大部分航空公司集中在首都機(jī)場(chǎng)。整個(gè)京津冀地區(qū)國(guó)航(國(guó)航國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)力份額為32.17%)是國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)最主要的承運(yùn)人。

除了國(guó)航一家占全部運(yùn)力的32.17%外，排名第二的海航占到了5.84%;南航是我國(guó)四大航中在京津冀地區(qū)國(guó)際運(yùn)力投入最少的航空公司;此外，天航國(guó)際運(yùn)力占比1.62%，排名14;春秋航占比0.82%，排名26;廈航占比0.58%，排名35;奧凱占比0.57%，排名36。它們都是天津機(jī)場(chǎng)以及石家莊機(jī)場(chǎng)的主要國(guó)際承運(yùn)人。