(ATR 72-600主要機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商)

這款飛機(jī)目前的訂單存量也很高，達(dá)到149架，還不包括意向性訂單。而來(lái)自Nordic Aviation Capital和Air Lease Corp等的大訂單合同也充分顯示著租賃商對(duì)于市場(chǎng)的信心。

ATR72-600的主要競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)疑是78-座級(jí)的Q400,以及龐巴迪CRJ-700和Embraer 170. 另外, 還有一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)者，是中航工業(yè)西飛的新舟700飛機(jī)，一款70座級(jí)的渦槳飛機(jī)，計(jì)劃2017年首飛.

與此同時(shí)，ATR72-600飛機(jī)也能在支線航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)里占有一席之地，渦槳飛機(jī)所具有的無(wú)可比擬的低成本，運(yùn)營(yíng)靈活性等特點(diǎn)在短途，或者高原高溫地區(qū)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的明顯優(yōu)勢(shì)，也讓它得到了不少支線航空運(yùn)營(yíng)商的青睞。

ATR72系列飛機(jī)的未來(lái)應(yīng)該依然在亞洲，拉丁美洲和歐洲。隨著ATR在2014年范堡羅航展上收獲豐厚訂單，而業(yè)界之前關(guān)于龐巴迪可能退出該細(xì)分市場(chǎng)的傳言，也被近來(lái)Q400的大量新訂單堵住了嘴，我們相信全球的渦槳市場(chǎng)的寡頭壟斷局面還將繼續(xù)下去。

(ATR72-600飛機(jī)價(jià)值表(單位為百萬(wàn)美元),數(shù)據(jù)僅供參考)

(發(fā)動(dòng)機(jī):普惠PW127M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量22,800公斤)

Q400渦槳飛機(jī)價(jià)值分析

(核心內(nèi)容編譯自《Jetrader》 雜志 原作者Stuart Hatcher)

龐巴迪DHC8-400Q，或稱Q400飛機(jī)，是龐巴迪Dash 8渦槳客機(jī)系列中體型最大的成員。Q400是一款單一座艙配置下能容納70-80座位的高速渦槳客機(jī)。和Dash 8系列其他型一樣，Q400飛機(jī)也配備先進(jìn)的噪音和震動(dòng)抑制系統(tǒng)，使它成為最安靜的渦槳飛機(jī)之一。該飛機(jī)1998年首飛，兩年后的2000年2月實(shí)現(xiàn)首機(jī)交付，啟動(dòng)用戶為北歐航空(SAS). 2008年3月，龐巴迪公司又推出了Q400 NextGen項(xiàng)目，這是基于Q400的全新升級(jí)版機(jī)型，以增強(qiáng)的客艙環(huán)境為特色，引入了LED照明、新型客艙頂板、碟形舷窗側(cè)壁和更大的頭頂行李艙等。

截止到2015年7月，龐巴迪公司已經(jīng)累計(jì)交付了489架Q400飛機(jī)，訂單存量60架。和2007年90架的訂單存量高峰期相比，現(xiàn)在的訂單本還是比較薄的，但龐巴迪公司依然希望能保證每年收獲30架的訂單。從過(guò)去的12個(gè)月來(lái)看，訂單情況是超出預(yù)期的，讓它們的生產(chǎn)計(jì)劃又成功往后延續(xù)了幾年。我們預(yù)計(jì)龐巴迪公司今年會(huì)交付30架Q400飛機(jī)。如果他們希望2017年以后這條生產(chǎn)線還繼續(xù)忙碌下去，那他們需要付出更多的努力。但考慮到最高可達(dá)86座的新機(jī)型的推出，我們覺(jué)得壓力不是很大。

作為一款號(hào)稱集渦槳飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和支線飛機(jī)的先進(jìn)性與一身的渦槳客機(jī)，Q400的主要競(jìng)爭(zhēng)者是ATR72-500/600，而ATR72的新訂單數(shù)和訂單存量都要超過(guò)Q400，因?yàn)榭偟膩?lái)說(shuō)，短程運(yùn)營(yíng)商更多地關(guān)注經(jīng)濟(jì)性而不是速度。

盡管訂單數(shù)不占優(yōu)，但Q400的機(jī)隊(duì)分布還是很合理的，擁有65家運(yùn)營(yíng)商，其中位于北美的占35%，歐洲的占32%。

(Q400機(jī)隊(duì)區(qū)域分布圖)

最大的Q400機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商依然是Horizon Air，擁有52架，而擁有46架的FlyBe緊隨其后。其余的機(jī)隊(duì)分布在亞太地區(qū)(21%)和非洲(12%)，而中東和拉美幾乎看不到Q400的身影。全球范圍內(nèi)，目前總共還有20架機(jī)庫(kù)存儲(chǔ)的Q400,另有8架在售或在租。

盡管2013年表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但最近過(guò)去的18個(gè)月里，Q400飛機(jī)的新訂單和二級(jí)市場(chǎng)交易還是相對(duì)比較活躍和喜人的。不幸的是，原本來(lái)自俄羅斯的100架訂單，以及龐巴迪在俄羅斯設(shè)廠的計(jì)劃，都隨著近來(lái)西方對(duì)俄羅斯的制裁而泡湯了，起碼是延期了。而近來(lái)有傳言說(shuō)龐巴迪計(jì)劃將在中國(guó)沈陽(yáng)放一條Q400總裝線，如果真的落地，那必然對(duì)于打開其在中國(guó)的市場(chǎng)大有幫助。

IBA公司對(duì)于Q400飛機(jī)還是保持樂(lè)觀，認(rèn)為其價(jià)值還是比較穩(wěn)定的。從近期的交易中我們看到，這款飛機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值和租金水平有點(diǎn)疲軟，但隨著市場(chǎng)需求有望繼續(xù)提升，Q400飛機(jī)的租金和價(jià)值應(yīng)該會(huì)水漲船高起來(lái)一些。

(Q400飛機(jī)價(jià)值表(單位為百萬(wàn)美元),數(shù)據(jù)僅供參考)

(發(fā)動(dòng)機(jī):普惠PW150A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量64,500磅)